Maxxis Shorty Folding Tire - 3C MaxxGrip | DH TR | WT - 27.5x2.40"

Opony zjazdowe o doskonałych właściwościach toczenia!

Dzisiejsze trasy DH WorldCup to strome, techniczne potwory z ciągle zmieniającymi się warunkami. Profesjonaliści Maxxis potrzebowali opony o średnim skoku, która poradziłaby sobie na suchych, luźnych i pełnych kolein zakrętach równie dobrze jak w błocie. Shorty jest właśnie taką oponą. Dwuwarstwowy karkas o dużej objętości sprawia, że jest ona bardziej wszechstronna niż WetScream. Duże, wysokie i lekko przesunięte względem siebie boczne klocki penetrują luźne podłoże i zapewniają przewidywalne pokonywanie zakrętów z prędkością światła. W środkowej części opony występują naprzemiennie dwa rodzaje klocków: Prostokątne i kwadratowe, z mocnym ugryzieniem podczas hamowania i doskonałymi właściwościami samoczyszczącymi.

Szczegóły opony Maxxis Shorty TR DH 3C MaxxGrip WT

3C MaxxGrip

3C MaxxGrip wykorzystuje najdelikatniejsze mieszanki gumy, aby zapewnić doskonałą przyczepność i powolne odbicie, zapewniając niezrównaną przyczepność na zjazdach.

Gotowe do montażu bezdętkowego

Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. Brak dętki zmniejsza też ryzyko przebicia opony.

Szerokie opony Trail

są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o wewnętrznym wymiarze 30-35 mm.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.