DXC DP/TWO Dropper Post - Ø 31.6 mm - Travel 200 mm

Jako dalszy rozwój naszej sztycy DXC DP/ONE, DP/TWO oferuje znacznie niższą wagę i dwie inne funkcje, których nie ma jej mniejsza siostra: przedłużenie sztycy można zmniejszyć o maksymalnie 25 mm w krokach co 5 mm (system +RAD). Ponadto zawór na główce sztycy umożliwia regulację ciśnienia (odbicia), tak jak w widelcach amortyzowanych i amortyzatorach (funkcja zaworu powietrznego). Nigdy wcześniej nie było tak łatwo dostosować sztycę do indywidualnych preferencji i terenu, jak w przypadku DXC DP/TWO!

Poza tym DP/TWO oferuje oczywiście te same funkcje: Hydraulicznie regulowana sztyca podsiodłowa ma możliwość zainstalowania zdalnego sterowania kierownicą, co pozwala na łatwe i wygodne dostosowanie pozycji siedzenia do danego terenu bez użycia narzędzi. Niezawodna i wytrzymała technologia oferuje prostą i precyzyjną regulację wysokości praktycznie bez luzów, umożliwiając szybką zmianę pozycji siedzącej. Siodełko można podnieść lub obniżyć do dowolnej pozycji w zakresie regulacji sztycy.

Cechy teleskopowej sztycy DXC DP/TWO

• wykonana z aluminium 7075-T651
• Waga ok. 516 g przy 31,6/150 mm
• System +RAD do regulacji skoku do -25 mm
• System Air Valve do regulacji ciśnienia za pomocą zaworu (wymagana pompa amortyzatora)
• Proste mocowanie zacisku siodełka

Uwaga: Do korzystania ze sztycy podsiodłowej wymagany jest pilot kierownicy, linka Bowdena i uchwyt linki Bowdena. Nie są one objęte zakresem dostawy ze względu na indywidualne warianty montażu. Należy je zamówić osobno

+RAD-System

Strona +RAD-System umożliwia ograniczenie przedłużenia o maksymalnie 25 mm. Oznacza to na przykład, że wspornik o skoku 200 mm można ograniczyć do 175 mm. Regulacja odbywa się w krokach co 5 mm i jest możliwa bez użycia narzędzi. Przedłużenie jest ograniczane za pomocą małej tulei wewnątrz wspornika. Regulację należy przeprowadzić w następujący sposób:

1. Opuść sztycę podsiodłową o co najmniej 35 mm.
2. Poluzować zaślepkę między korpusem sztycy a wysuwaną częścią.
3. Wyciągnij tuleję, ustaw ją w odpowiednim położeniu i włóż ponownie.
4. Dokręcić zaślepkę.
5. Całkowicie wysuń sztycę podsiodłową.

Air Valve Feature

Podobnie jak w przypadku amortyzatorów i widelców amortyzowanych, ciśnienie we wkładzie DP/TWO można również indywidualnie regulować. W tym celu należy całkowicie zdemontować siodełko. To samo dotyczy zacisku siodełka. Regulacja odbywa się za pomocą pompki amortyzatora (nie wchodzi w zakres dostawy).

Zmiana ciśnienia wpływa na szybkość, z jaką sztyca siodełka ściska się i odbija. Domyślne ustawienie to 280-300 psi (ok. 20 barów). 300 psi to maksymalne ciśnienie, którego nie wolno przekraczać!

Zakres dostawy:

• 1x teleskopowa sztyca DXC DP/TWO