DT Swiss HU 1900 SPLINE - 29" e-MTB Wheelset - Centerlock - QR - 25mm

Hybrydowa użyteczność - zbudowana z myślą o trwałości!

Wzmocnione komponenty DT Swiss HU 1900 SPLINE zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane, aby spełnić specjalne wymagania dotyczące kół do rowerów e-touringowych. Przy zatwierdzonej maksymalnej masie systemu wynoszącej 180 kg, koła te są zbudowane z myślą o trwałości i zapewniają wytrzymałość układu napędowego i momentu hamowania, szczególnie przy wyższych masach całkowitych.

Główne cechy DT Swiss HU 1900 SPLINE

• zoptymalizowane dla rowerów e-touringowych
• wytrzymałe obręcze aluminiowe przystosowane do montażu bezdętkowego
• wytrzymała hybrydowa piasta DT 370 z wolnobiegiem Ratchet LN
• wzmocnione szprychy dla wysokiej sztywności skrętnej
• produkowane ręcznie z typową dla DT Swiss precyzją

Szczegóły DT Swiss HU 1900 SPLINE

Trwała niezawodność

Hybrydowe koła użytkowe wyznaczają standard trwałego zestawu kołowego odpowiedniego do użytku miejskiego i trekkingowego, ponieważ w szczególności rowery e-touringowe są coraz bardziej zdolne do przewożenia cięższych ładunków, jeżdżą na dłuższych dystansach i są często używane codziennie.

Niezawodność

Oprócz tego, że zapewnia legendarny dźwięk tylnych piast DT Swiss, tarcza zębata jest również odpowiedzialna za cenioną niezawodność systemu freehub. W porównaniu do piasty z zapadką, system zapadkowy zapewnia większą niezawodność podczas zazębiania dzięki większej powierzchni styku. Siły mogą być równomiernie rozłożone na większych obszarach i osiągane są mniejsze obciążenia szczytowe. Rezultatem jest większa niezawodność i dłuższa żywotność - co pozwala rowerzystom skoncentrować się na tym, co najważniejsze.

Technologia bezdętkowa

Opony bezdętkowe oferują kilka decydujących zalet w porównaniu z konwencjonalnym połączeniem opony i dętki. Opona może być eksploatowana przy niższym ciśnieniu bez ryzyka ukąszenia przez dętkę, dzięki czemu zapewnia lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia również bardziej komfortową jazdę. Brak dętki oznacza brak tarcia między dętką a oponą, a tym samym mniejsze opory toczenia podczas jazdy w terenie i pokonywania przeszkód.

Technologia Pro Lock

Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoczynnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany w gwint nypla, co umożliwia budowę niezwykle wytrzymałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Zakres dostawy: zestaw kołowy, taśma do obręczy bezdętkowych i zawór bezdętkowy