Shimano 105 ST-R7170 + BR-R7170 Hydraulic Disc Brake - Di2 | 2x12-speed - Set FW

105 R7100 / R7150 - Nadszedł nowy dzień

Aby uczcić 40. rocznicę wprowadzenia na rynek w 1982 roku, seria 105 otrzymuje ostateczną aktualizację dzięki elektronicznej technologii zmiany przełożeń Di2 firmy Shimano. Zachowując typowy dla serii poziom cenowy, precyzyjna funkcja zmiany przełożeń, precyzyjnie dostrojone przełożenia i niezawodny układ hamulcowy są teraz dostępne dla jeszcze szerszego grona rowerzystów szosowych. Zgodnie z tradycją swoich poprzedników, obecna 105 jest również wyposażona w najlepsze technologie - takie jak bezprzewodowy kokpit - i najwyższej klasy funkcje z najnowocześniejszej gamy DuraTour. Z najnowocześniejszych serii Dura Ace i Ultegra, aby umożliwić rowerzystom odkrywanie drogi na nowo, każdego dnia.

Dźwignie hamulca i zmiany przełożeń Shimano 105 Di2 RD-R7170 STI

Podobnie jak w przypadku obecnych dźwigni STI w seriach Dura Ace i Ultegra, Shimano po raz kolejny współpracowało z profesjonalnymi kolarzami, aby opracować elektroniczne jednostki sterujące 2x12 biegów dla serii 105. Nie tylko wprowadzono system bezprzewodowy, aby zapewnić schludny i cudownie minimalistyczny kokpit, ale także znacznie udoskonalono ergonomię. Zmieniona estetyka i aerodynamika charakteryzują się przede wszystkim podniesionymi gumowymi uchwytami, które zapobiegają zmęczeniu niezależnie od pozycji dłoni i zapewniają pierwszorzędny komfort.

Ale kompaktowe dźwignie Dual Control są również imponujące od strony technicznej. Podczas gdy mechanizm regulacji szerokości chwytu umożliwia dostosowanie do szerokiego zakresu rozmiarów dłoni i stylów jazdy, a tym samym obiecuje większą kontrolę podczas wyścigów, funkcje przycisków, które można indywidualnie przypisać za pośrednictwem aplikacji E-Tube, przynoszą korzyści istotnemu zadaniu jednostek sterujących: wydajności zmiany biegów. Samodzielnie opracowany obwód zmiany biegów zapewnia niezawodną i szybką transmisję sygnału, umożliwiając nie tylko bardziej precyzyjną i bezpośrednią, ale także bardziej intuicyjną zmianę biegów w trybie ręcznym. Sportowcy, którzy chcą w pełni poświęcić się wyścigom, mogą również całkowicie lub przynajmniej częściowo powierzyć zmianę biegów technologii Synchronised Shifting.

Przejście na elektroniczną zmianę przełożeń Di2 oferuje oczywiście również decydujące korzyści pod względem łatwości konserwacji. Dzięki żywotności baterii wynoszącej co najmniej 3 lata, żaden rowerzysta nie musi martwić się o zasilanie bezprzewodowych dźwigni zmiany biegów/hamulców. Mówiąc o hamulcach, płynnie działające dźwignie hamulcowe Servowave zostały również znacznie ulepszone pod względem modulacji i wydajności hamowania z rozszerzonym zakresem sterowania.

Połączenia: 1x EW-SD300

Zacisk hamulca tarczowego Shimano 105 BR-R7170

Dzięki naturalnemu wyczuciu hamowania hydraulicznych hamulców Shimano BR-R7170, sportowcy mogą jeszcze bardziej przekraczać swoje granice. Ich płaski profil sprawia, że zaciski hamulców tarczowych z płaskim moc owaniem są idealne do stosowania w rowerach szosowych, a o 10% większy rozstaw klocków hamulcowych w porównaniu z poprzednim modelem zmniejsza ryzyko niepożądanego tarcia i ciągnięcia tarcz hamulcowych.

Zmniejsza to ogólny hałas generowany podczas zwalniania bez uszczerbku dla skuteczności hamowania. Przeciwnie, zaciski hamulcowe BR-R7170 nie tylko szybko się zaciskają, ale także są niezawodne. Aby zminimalizować prace konserwacyjne, ponownie zastosowano wypróbowany i przetestowany jednokierunkowy system odpowietrzania z uproszczonym procesem odpowietrzania, dzięki czemu nie ma potrzeby wcześniejszego demontażu zacisku hamulca z ramy.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | W przypadku układów hamulcowych z połączeniem przewodu hamulcowego J-Kit dźwignia hamulca ma zintegrowaną uszczelkę zgniataną (oliwkową), która znacznie ułatwia montaż i demontaż przewodu hamulcowego.

Materiał:
Dźwignia STI: aluminium (anodowane), tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GFRP)
Zacisk hamulca: aluminium (malowane)
Tłok: żywica syntetyczna (Resin)

Kompatybilność:

• Przerzutka przednia: FD-R7150, FD-R9250, FD-R8150
• Przerzutka tylna: RD-R7150, RD-R9250, RD-R8150
• Dodatkowa dźwignia hamulca: BL-RX812
• Tarcza hamulcowa: SM-RT70, SM-RT64
• Klocki hamulcowe: K05S-RX żywica, L05A-RF żywica, L04C-MF metal

(Zalecenia producenta, lista nie jest wyczerpująca)

Waga (specyfikacja producenta):
ok. 423 g (dźwignia STI, para)
ok. 123 g (zacisk hamulca)

Zakres dostawy:

• Dźwignia hamulca/dźwignia zmiany biegów wraz z 2 bateriami guzikowymi CR1632 (bez linki EW-SD300 Di2)
• Zacisk hamulca z klockami hamulcowymi Resin Ice-Tech (bez tarczy hamulcowej i przewodu)
  przód (dla tarcz hamulcowych 140/160 mm): wraz z adapterem
  tylny (do tarcz hamulcowych 160 mm): wraz ze śrubą montażową (grubość montażowa 25 mm)
• Przewód hamulcowy SM-BH90 (1000 mm z przodu / 1700 mm z tyłu)