Shimano 105 ST-R7170 Manetka Hamulcowa/Przerzutki - Di2 | STI | Disc | 2x12-voudig - lewy (L)

105 R7100 / R7150 - Nadszedł nowy dzień

Aby uczcić 40. rocznicę wprowadzenia na rynek w 1982 roku, seria 105 otrzymuje ostateczną aktualizację dzięki elektronicznej technologii zmiany przełożeń Di2 firmy Shimano. Zachowując typowy dla serii poziom cenowy, precyzyjna funkcja zmiany przełożeń, precyzyjnie dostrojone przełożenia i niezawodny układ hamulcowy są teraz dostępne dla jeszcze szerszego grona rowerzystów szosowych. Zgodnie z tradycją swoich poprzedników, obecna 105 jest również wyposażona w najlepsze technologie - takie jak bezprzewodowy kokpit - i najwyższej klasy funkcje z najnowocześniejszej gamy DuraTour. Z najnowocześniejszych serii Dura Ace i Ultegra, aby umożliwić rowerzystom odkrywanie drogi na nowo, każdego dnia.

Dźwignie hamulca i zmiany przełożeń Shimano 105 Di2 RD-R7170 STI

Podobnie jak w przypadku obecnych dźwigni STI w seriach Dura Ace i Ultegra, Shimano po raz kolejny współpracowało z profesjonalnymi kolarzami, aby opracować elektroniczne jednostki sterujące 2x12 biegów dla serii 105. Nie tylko wprowadzono system bezprzewodowy, aby zapewnić schludny i cudownie minimalistyczny kokpit, ale także znacznie udoskonalono ergonomię. Zmieniona estetyka i aerodynamika charakteryzują się przede wszystkim podniesionymi gumowymi uchwytami, które zapobiegają zmęczeniu niezależnie od pozycji dłoni i zapewniają pierwszorzędny komfort.

Ale kompaktowe dźwignie Dual Control są również imponujące od strony technicznej. Podczas gdy mechanizm regulacji szerokości chwytu umożliwia dostosowanie do szerokiego zakresu rozmiarów dłoni i stylów jazdy, a tym samym obiecuje większą kontrolę podczas wyścigów, funkcje przycisków, które można indywidualnie przypisać za pośrednictwem aplikacji E-Tube, przynoszą korzyści istotnemu zadaniu jednostek sterujących: wydajności zmiany biegów. Samodzielnie opracowany obwód zmiany biegów zapewnia niezawodną i szybką transmisję sygnału, umożliwiając nie tylko bardziej precyzyjną i bezpośrednią, ale także bardziej intuicyjną zmianę biegów w trybie ręcznym. Sportowcy, którzy chcą w pełni poświęcić się wyścigom, mogą również całkowicie lub przynajmniej częściowo powierzyć zmianę biegów technologii Synchronised Shifting.

Przejście na elektroniczną zmianę przełożeń Di2 oferuje oczywiście również decydujące korzyści pod względem łatwości konserwacji. Dzięki żywotności baterii wynoszącej co najmniej 3 lata, żaden rowerzysta nie musi martwić się o zasilanie bezprzewodowych dźwigni zmiany biegów/hamulców. Mówiąc o hamulcach, płynnie działające dźwignie hamulcowe Servowave zostały również znacznie ulepszone pod względem modulacji i wydajności hamowania z rozszerzonym zakresem sterowania.

Połączenia: 1x EW-SD300

Zsynchronizowana zmiana przełożeń | Technologia Synchro-Shift firmy Shimano znacznie upraszcza zmianę przełożeń i znacznie zmniejsza liczbę procesów decyzyjnych, które mają miejsce podczas jazdy. System zawsze wybiera optymalną kombinację następnego większego lub następnego mniejszego przełożenia, niezależnie od tego, czy zmiana odbywa się na przerzutce tylnej i/lub przedniej. Oprócz konwencjonalnego trybu ręcznego, w którym przerzutka przednia i tylna są sterowane niezależnie od siebie, Synchro-Shift oferuje dwa dodatkowe tryby:

• Full Synchro-Shift. Przerzutka przednia reaguje na operacje zmiany przełożeń wykonywane przez rowerzystę na przerzutce tylnej. Zasadniczo oznacza to, że do obsługi tylnej i przedniej przerzutki wymagana jest tylko jedna dźwignia zmiany biegów z dwoma manetkami.

• Semi Synchro-Shift. Przerzutka tylna reaguje na operacje zmiany biegów wykonywane przez rowerzystę na przerzutce przedniej. Przerzutka tylna automatycznie zapewnia niezbędną kompensację niewielkich skoków kadencji podczas zmiany przełożeń w górę lub w dół na przerzutce przedniej.

SERVOWAVE | Technologia SERVOWAVE firmy Shimano zapewnia szczególnie dobrą modulację. Ponieważ dźwignia hamulca pokonuje dużą drogę hamowania na początku swojego ruchu, klocki hamulcowe szybciej stykają się z tarczą hamulcową, a skok dźwigni jest większy, aby modulować siłę hamowania. W rezultacie systemy hamulcowe SERVO WAVE imponują szybszą reakcją, wyższą wydajnością i krótszym wolnym skokiem.

Materiał: Aluminium (anodowane), tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GFRP)

Kompatybilność:

• Przerzutka przednia: FD-R7150, FD-R9250, FD-R8150
• Przerzutka tylna: RD-R7150, RD-R9250, RD-R8150
• Dodatkowa dźwignia hamulca: BL-RX812
• Zacisk hamulca: BR-R7170, BR-R9270, BR-R8170, BR-RX820-LE
• Przewód hamulcowy: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

(Zalecenia producenta, lista nie jest wyczerpująca)

Waga: ok. 423 g (para; specyfikacja producenta)

Zakres dostawy:
Dźwignia hamulca/dźwignia zmiany biegów wraz z 2 bateriami guzikowymi CR1632
(bez przewodu EW-SD300 Di2)