TRP Slate T4 HD-M806 Hydraulic Disc Brake - front wheel - black

W ścisłej współpracy z zespołem ds. rozwoju TRP wprowadzono ulepszenia w prawie każdej części hamulca i przetestowano je w trakcie sezonu. TRP Slate T4 ma ergonomiczne dźwignie, kuty i obrabiany CNC zacisk hamulca oraz przewód hydrauliczny o grubości 5,0 mm.

Cechy hamulca tarczowego TRP Slate T4 HD-M806

• 4-tłoczkowy zacisk hamulca ze zoptymalizowaną hydrauliką
• Zmienione i ergonomiczne dźwignie hamulca
• Połączenie śrubowe banjo
• Regulowana szerokość uchwytu
• Kompatybilny z I-Spec i Matchmaker (adapter sprzedawany oddzielnie)
• Przewód hydrauliczny o grubości 5 mm
• Organiczne klocki hamulcowe o zoptymalizowanym składzie
• Wysokowydajny olej mineralny o niskiej lepkości dla lepszej reakcji

Szczegóły hamulca tarczowego TRP Slate T4 HD-M806

Większość optymalizacji hamulca DH-R EVO została również zintegrowana z hamulcem Slate T4. Slate T4 ma te same ergonomiczne dźwignie, kuty i obrabiany CNC zacisk hamulca oraz przewód hydrauliczny 5,0 mm. Kolejnymi zaletami są czterotłoczkowy zacisk, beznarzędziowa regulacja szerokości dźwigni i zacisk hamulca ładowany od góry.

Oprócz ergonomicznej dźwigni z zewnętrzną regulacją zasięgu, główny cylinder hamulcowy wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego ze stali nierdzewnej zapewnia precyzyjne i czułe hamowanie. Oprócz składanego zacisku na dźwigni hamulca, niezwykle wytrzymały przewód hamulcowy o długości 1900 mm ze złączami banjo i odpornym na ciepło olejem mineralnym zapewnia czysty i bezpieczny montaż.

Zakres dostawy: dźwignia hamulca, zacisk hamulca, klocki hamulcowe i przewód hamulcowy