SRAM RED DoubleTap Controls - front 2-speed

Tour 06/12 Ocena: 1.2!

Nowy SRAM RED jest szczytem technologii rowerów szosowych i oferuje liczne korzyści zarówno dla profesjonalnych, jak i amatorskich rowerzystów.
W 2012 roku nowa grupa osprzętu SRAM RED od lidera w dziedzinie lekkiej konstrukcji, bezbłędnej zmiany przełożeń i ergonomii kontynuuje tradycję SRAM z fantastycznym designem. W jaki sposób firma SRAM ulepszyła najlepszą na świecie grupę osprzętu do rowerów szosowych? Deweloperzy SRAM wykorzystali zgromadzoną wiedzę, a następnie opracowali układ napędowy od podstaw. Każda część została opracowana z myślą o dwóch celach: braku zbędnych części i niezrównanej wydajności. części i niezrównana wydajność. Równie elegancka, co prosta, grupa osprzętu SRAM RED udoskonala wrażenia z jazdy dzięki czystej innowacji.

Nowe dźwignie hamulcowe SRAM RED ErgoDynamics™ to najlepszy pomysł SRAM na optymalizację punktów styku rowerzysty z rowerem.
SRAM dokładnie przetestował wszystko - przejście między kierownicą a gumami chwytów, strukturę chwytu, szerokość uchwytu palca i odpowiednie punkty styku zarówno z dźwignią zmiany biegów, jak i dźwignią hamulca. Rezultatem jest niezwykle wygodne, wysoce spersonalizowane dopasowanie, dzięki czemu manetki wydają się naturalnym przedłużeniem rowerzysty.

Konstrukcja ErgoDynamics™ charakteryzuje się trzema oddzielnymi elementami i znacznie poprawia wrażenia z jazdy z dźwigniami SRAM DoubleTap:
Karbonowa dźwignia hamulca ErgoBlade jest nieco dłuższa niż poprzednie dźwignie DoubleTap, dzięki czemu jest łatwiej dostępna z dolnych uchwytów kierownicy.
Strukturalny korpus ErgoFit ma zupełnie nowy design o mniejszej średnicy, a dzięki ulepszonemu kształtowi jest łatwiejszy do kontrolowania i chwytania oraz zapewnia lepsze przejście do kierownicy.
Indywidualna regulacja szerokości chwytów dźwigni hamulca i zmiany biegów jest teraz jeszcze łatwiej dostępna za pomocą standardowego klucza imbusowego, a dźwignie hamulca można szybko i łatwo dostosować do każdego rozmiaru dłoni.
Nowy zacisk umożliwia lepsze dopasowanie i regulację do nowoczesnych karbonowych i ergonomicznych kierownic.

DoubleTap® to kluczowa technologia firmy SRAM, która zastępuje tradycyjną technologię. Połączenie dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów nie sprawdziło się. Dźwignie hamulcowe SRAM mają dźwignię hamulca, która hamuje i dźwignię zmiany biegów, która zmienia.
DoubleTap® zmienia biegi szybciej i łatwiej. Jest tylko jeden kierunek ruchu. Wystarczy krótkie stuknięcie, aby zmienić bieg na wyższy. Aby zmienić bieg na niższy, wystarczy przesunąć dźwignię bardziej w dół.
Genialną cechą technologii DoubleTap® jest stały kierunek ruchu dźwigni zmiany biegów. Krótkie, szybkie puknięcie sprawia, że zapadka transportowa przesuwa koło zapadkowe w górę w całym zakresie zmiany biegów. W przypadku niższego biegu dźwignia jest przesuwana na większą odległość. Pociski przytrzymujące i transportowe przeskakują szybko i czysto.
Kolejną zaletą dźwigni DoubleTap® jest niemal liniowy kierunek ruchu. Dźwignia zmiany biegów może być obsługiwana z niemal każdej pozycji uchwytu. Unikalną cechą jest fakt, że dźwignię zmiany biegów można pociągnąć w kierunku kierownicy jak spust pistoletu! Dźwignię można podnieść podczas sprintu bez zwalniania chwytu kierownicy.
Wydajna, ergonomiczna konstrukcja zmniejsza wagę i zapewnia większy komfort. Możesz także zmieniać biegi podczas sprintu, co nie tylko daje zdecydowaną przewagę w zawodach. Mechanizm pojedynczej dźwigni SRAM umożliwia również szybszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów bez konieczności zmiany chwytu na kierownicy. DoubleTap® to nowy sposób zmiany przełożeń i myślenia: wykonaj skok.

ZeroLoss oznacza "zero strat". Po naciśnięciu dźwigni w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, linka jest natychmiast uruchamiana, zapewniając zerową utratę ruchu. Nie ma już czasu bezczynności do momentu włączenia biegu. Zmiana biegu następuje natychmiastowo i precyzyjnie.
Zakres dostawy: Dźwignia DoubleTap przednia 2-biegowa
Materiał: karbon, tytan
Dodatkowa waga: za parę