Maxxis Forekaster Folding Tire - Dual | EXO TR | WT - 29x2.40"

Przyczepność w każdej sytuacji!

Gdy podłoże jest głębsze lub pogoda jest bardziej mokra, opona Maxxis Forekaster jest najlepszym wyborem. Średniej wysokości wypustki są równomiernie rozmieszczone, aby zapewnić doskonałą przyczepność na szlakach z luźną warstwą na twardym podłożu. Wzór bieżnika jest bardziej otwarty w porównaniu do innych opon wyścigowych Maxxis, co zapewnia lepsze samooczyszczanie na mokrych nawierzchniach. Szerokie karbowane środkowe występy przekonująco hamują na śliskich pojedynczych szlakach. Dzięki Forekaster jesteś doskonale przygotowany do jazdy po szlakach - niezależnie od pogody.

Najważniejsze cechy opony Maxxis Forekaster MTB

• Szybkie toczenie
• dobre zachowanie na zakrętach
• wysoka przyczepność podczas hamowania
• solidna ochrona przed przebiciem dzięki EXO Protection
• gotowość do montażu bezdętkowego

Technologie zastosowane w oponie rowerowej Maxxis Forekaster

EXO

EXO to odporny na przecięcia i ścieranie materiał na ścianach bocznych opon Maxxis MTB. Ta ciasno tkana tkanina jest lekka, bardzo elastyczna i zapewnia, że osiągi opony nie są zagrożone. EXO Protection zapewnia zwiększoną trwałość podczas jazdy po szutrze, XC i lekkich szlakach.

Tubeless Ready (TR)

Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą trakcję i zmniejsza opory toczenia. A gdy nie ma dętki, zmniejsza się również ryzyko przebicia. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony "tubeless ready". Stopka opony TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy jest skuteczny na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach od pierwszego napompowania i przy niewielkiej ilości płynu.

Wide Trail (WT)

Opony Wide Trail są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o wewnętrznym wymiarze 30-39 mm.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.