SRAM XX Eagle Rear Derailleur - AXS | T-Type | 12-speed | B1 - black

Przerzutka tylna SRAM XX Eagle Transmission zmienia od podstaw relację między kasetą a przerzutką tylną. Zintegrowana przerzutka tylna T-Type jest montowana wokół osi koła i styka się bezpośrednio z kasetą za pomocą nowego typu interfejsu bez oczka przerzutki. Przełomowa metoda montażu Full Mount tworzy znacznie mocniejsze połączenie i zaczepia się po obu stronach ramy.

Oprócz sprawdzonej już technologii Overload Clutch (sprzęgło przeciążeniowe), 12-biegowa przerzutka tylna ma ukryty profil z wymiennymi płytkami ślizgowymi, które zwiększają niezawodność pod wysokim ciśnieniem podczas wyścigów. Dolne koło pasowe przerzutki, tzw. Magic Wheelsłuży do zarządzania łańcuchem i obraca się nawet wtedy, gdy jakiś przedmiot utknie.

Komponenty Transmission są współzależne i idealnie dopasowane, aby zapewnić większą wytrzymałość, niezawodność i niezrównaną wydajność. W związku z tym przerzutka tylna XX Eagle charakteryzuje się nie tylko niezrównaną wydajnością zmiany przełożeń i trwałością, ale także funkcjonalnością i łatwością konserwacji, które rowerzyści doceniają w praktyce. Wyposażona w znaną technologię bezprzewodową AXS, parowanie i konfiguracja są jak zwykle intuicyjne i niezawodne.

Cechy przerzutki tylnej SRAM XX Eagle Transmission

• interfejs bez wieszaków przerzutki, mocowanie Full Mount
• Overload Clutch (sprzęgło przeciążeniowe) dla rozszerzonej ochrony przed uszkodzeniem
• Dolna zębatka przerzutki Magic Wheel dla niezakłóconego ruchu łańcucha
• Wymienne płyty ślizgowe zwiększające niezawodność
• Łączność AXS dla łatwej konfiguracji i personalizacji

Uwaga: Kompatybilny tylko z układami napędowymi SRAM Eagle Transmission i komponentami typu T. Zaprojektowany do montażu na ramach ze specyfikacją UDH (Universal Derailleur Hanger) z interfejsem bez wieszaka przerzutki.

Overload Clutch | Dzięki niezwykle odpornemu "sprzęgłu przeciążeniowemu" przerzutki Eagle AXS są wystarczająco inteligentne, aby chronić się same. W przypadku uderzenia motoreduktor rozłącza się, dając tylnej przerzutce wystarczającą swobodę ruchu, aby natychmiast powrócić do pierwotnej pozycji. Głównym celem Overload Clutch jest ochrona silnika przekładni, ale jako produkt uboczny chroni również tylną przerzutkę przed uszkodzeniem. Zapewnia również rowerzyście niezakłócone wrażenia z jazdy.

Zakres dostawy:

Przerzutka tylna (bez akumulatora)