SRAM Force Crankset - Carbon | DUB | 2x12-speed | D2 - Unicorn Grey

Korba jest centralnym elementem innowacyjnej filozofii przekładni SRAM X-RANGE. Połączenie gradacji tarczy z różnicą 13 zębów i kasety o szerokim zakresie (dostępnej osobno) skutkuje większym przełożeniem i płynniejszą zmianą biegów. Nie tylko umożliwia to rowerzyście wybór optymalnego biegu przez cały czas, ale także pozwala mu dłużej pozostać na dużej tarczy, a tym samym rzadziej zmieniać biegi.

Oprócz zwiększonej wydajności, mechanizm korbowy Force charakteryzuje się niską wagą i zwiększoną sztywnością. Jest to możliwe z jednej strony dzięki wyborowi materiału na ramiona korby, które są wykonane z włókna węglowego. Z drugiej strony, tarcze mają unikalną konstrukcję, która wcześniej była stosowana tylko w modelach RED z ich jednoczęściową, zintegrowaną konstrukcją. Wypróbowana i przetestowana technologia DUB™ również przyczynia się do większej trwałości całego systemu.

Cechy mechanizmu korbowego SRAM Force

• Wyraźna i precyzyjna zmiana przełożeń dzięki stopniowaniu tarczy X-RANGE
• Karbonowe ramiona korby i jednoczęściowa konstrukcja tarczy zapewniają większą sztywność i mniejszą wagę
• Technologia suportu DUB™ dla większej sztywności i trwałości
• Opcja rozbudowy o miernik mocy

X-RANGE | Aby sprostać różnorodnym obszarom zastosowań nowoczesnego kolarstwa szosowego, potrzebny jest układ napędowy, który oferuje odpowiednie przełożenie w każdej sytuacji. Ponieważ operacje zmiany przełożeń na tylnej przerzutce są z natury bardziej wydajne niż na tarczy, X-Range przenosi część zakresu przełożeń z przodu na tył. Podczas gdy między tarczami stosowana jest mniejsza, jednolita różnica wynosząca zawsze 13 zębów, kasety mogą oferować szerszy zakres przełożeń nawet o 360%.

DUB™ | Suport i ponadwymiarowa korba (⌀ 28,99 mm) są w centrum technologii DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket), która umożliwia symbiozę sztywności i trwałości. Podejście systemowe stworzone przez integrację tarczy, korby, wału i suportu nie tylko poprawia trwałość dzięki zoptymalizowanemu uszczelnieniu, ale także podnosi wydajność napędu na nowy poziom.

Materiały

• Ramiona korby: karbon
• Tarcza mechanizmu korbowego: aluminium

Zakres dostawy:

Korba z tarczami (bez panewek łożyskowych)