Vittoria Corsa N.EXT Folding Tire - TLR (Tubeless Ready) - 24-622

Opona Corsa N.EXT TLR została zaprojektowana z myślą o potrzebach zapalonych rowerzystów, którzy pokonują wiele kilometrów podczas wymagających przejażdżek. Łączy w sobie wydajność mieszanki Graphene-Silica z trwałością nylonowego karkasu, zapewniając lepsze właściwości toczenia, lepszą przyczepność i dłuższą żywotność. Aby zwiększyć ochronę przed przebiciem, centralna część osnowy ma 3 warstwy nylonu i dodatkową wkładkę chroniącą przed przebiciem. Opona Corsa N.EXT TLR jest pierwszą szosową oponą wyścigową z nadrukowanym kodem QR, ułatwiającym dostęp do przydatnych informacji technicznych.

Cechy składanej opony Vittoria Corsa N.EXT

• gotowa do zastosowania bezdętkowego
• osnowa nylonowa 100 TPI
• 2C Graphene-Silica mieszanka
• Protection Belt + Bead Shield ochrona przed przebiciem

Graphene + Silica | Łącząc Graphene z Silica, materiałem, który specjalnie poprawia osiągi opon szosowych w środkowej części bieżnika, stworzono wysokowydajną mieszankę, która zapewnia dłuższe przebiegi, lepszą przyczepność, a także mniejszą wagę.

Nylon Casing | Nylon to wytrzymałe i trwałe włókno syntetyczne tradycyjnie stosowane do produkcji mocnych karkasów opon. Nici nylonowe są grubsze niż nici bawełniane, więc osnowa ma mniejszą liczbę nici na cal. Zaletą osnowy nylonowej jest to, że jest mocna, trwała i ma dłuższą żywotność. Ponieważ jednak jest to włókno syntetyczne, nie jest tak elastyczne jak bawełna.

Uwagi dotyczące kompatybilności: Modele Corsa Pro z oponami o szerokości od 28 mm nadają się również do użytku z obręczami hookless. Wersja 29 mm to model “Wide Rim” (WR), idealny do obręczy o wewnętrznej szerokości 25 mm. Charakteryzuje się zoptymalizowanym kształtem karkasu i szerokością bieżnika, dostosowanymi do nowoczesnych, szerokich obręczy. Rezultatem jest lepsza aerodynamika, zwiększona odporność na przebicia i pewniejsze zachowanie na zakrętach, zwłaszcza przy dużych kątach pochylenia.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.