ORTLIEB Vario PS QL2.1 Torba rowerowa / plecak – 20 l - petrol

W ciągu kilku sekund z pleców na rower

Mniejsza wersja modelu Vario to plecak i torba rowerowa w jednym – podobnie jak jej większy odpowiednik. Jedna strona jest wyposażona w jeden ze sprawdzonych systemów zapięć Quick-Lock, a druga w wygodny i ergonomiczny system nośny na plecy. Tak zwana klapa (FLAP) zakrywa stronę, która aktualnie nie jest używana. Wystarczy po prostu odchylić klapkę, aby przekształcić ten sprytny produkt hybrydowy. Zintegrowana torba w klapce zapewnia dodatkową możliwość bezpiecznego przechowywania drobnych przedmiotów, takich jak smartfon, klucze czy portfel. Oczywiście mniejsza wersja modelu Vario jest również wodoodporna i produkowana w Niemczech z poszanowaniem zasad ekologii.

Cechy torby rowerowej / plecaka ORTLIEB Vario PS QL2.1 20 l

• Wodoodporny plecak z zamknięciem rolkowym i systemem mocowania Quick-Lock 2.1
• Możliwość użycia jako torba rowerowa lub plecak
• Szybkie przełączanie między obydwoma systemami dzięki dwustronnej osłonie
• Całkowite zakrycie systemu QL i pasków naramiennych
• System mocowania Quick-Lock 2.1 do bagażników o średnicy rury do 16 mm
• Przelotki do rur o średnicy 8, 10 i 12 mm z funkcją Anti-Scratch chroniącą bagażnik
• Hak QL2.1 regulowany bez użycia narzędzi
• Druga dodatkowa pętla powyżej szyny Quick-Lock do napinania haczyka zamykającego przy niewielkim obciążeniu
• Tkanina nylonowa odporna na rozdarcia i ścieranie
• Wygodny system nośny
• Zewnętrzna kieszeń zapinana na zamek błyskawiczny w pokrywie (nie jest wodoodporna)
• Łatwiejszy i większy dostęp do komory głównej
• Wewnętrzna kieszeń z przegrodą na laptopa (36 x 24,5 x 2,5 cm)
• Uchwyt do przenoszenia
• Pasek na klatkę piersiową
• Reflektory

Ostrzeżenia i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa:

• Ryzyko obrażeń spowodowane nieprawidłowym zamocowaniem produktu! Przed jazdą sprawdź, czy produkt jest bezpiecznie zamocowany.
• Ryzyko obrażeń spowodowane luźnymi paskami! Przed jazdą należy bezpiecznie zamocować luźne paski na produkcie lub w jego wnętrzu.
• Ryzyko obrażeń spowodowane poluzowaniem się elementów produktu. Śruby mogą z czasem poluzować się pod wpływem wibracji. Dlatego należy sprawdzić śruby po przejechaniu 100 km, 500 km, 1000 km i 1500 km oraz w razie potrzeby je dokręcić.
• Ryzyko obrażeń spowodowane pęknięciem materiału w wyniku przeciążenia! Nie przekraczaj maksymalnego obciążenia wynoszącego 9 kg. W razie potrzeby zważ ładunek, aby upewnić się, że nie przekracza on maksymalnego obciążenia.