DT Swiss R 232 ONE DU Remote Shock Absorber - Air | Trunnion

Ewolucja XC - platforma DT Swiss 232 ONE

Cross country nieustannie ewoluuje. Szlaki stają się coraz trudniejsze, zjazdy bardziej strome, podjazdy bardziej techniczne, a sztuczne przeszkody, takie jak ogrody skalne, nasypy i spadki, stawiają znacznie wyższe wymagania przed ludźmi i sprzętem. Właśnie dlatego DT Swiss opracował komponenty platformy 232 ONE: Zaprojektowane, aby jeszcze bardziej przesuwać granice sportów XC i wyznaczać nowe standardy w stosunku wydajności do masy.

Gotowy do jazdy - amortyzator DT Swiss R 232 ONE DU

Charakterystyka sprężyny LINE AIR amortyzatora DT Swiss R 232 ONE, zoptymalizowana pod kątem cross country, pozwala mu unosić się nad dywanami korzeni i oferuje wystarczającą progresję końcową, aby zapomnieć o liniach kurczaków i przyjmować wszystkie upadki na torze wyścigowym w kontrolowany sposób. Trzystopniowa regulacja tłumienia IN CONTROL zapewnia idealne tłumienie kompresji w każdej sytuacji: LOCK do sprintów na płaskim terenie, DRIVE do technicznych podjazdów i tryb OPEN, który pozwala utrzymać otwarte hamulce na zjazdach.

LINEAIR - współczynnik sprężyny specyficzny dla XC

Amortyzator R 232 ONE wykorzystuje system dwukomorowy, który jest automatycznie równoważony przez bypass. Gdy amortyzator jest w pełni rozłożony, ciśnienie w ujemnej komorze powietrznej jest wyższe niż w dodatniej komorze powietrznej. Zmniejsza to podstawowy opór, co zapewnia doskonałą trakcję i sprzężenie zwrotne. Gdy amortyzator jest ściskany, tłok porusza się po obejściu komory powietrznej. Gdy tłok znajduje się na obejściu, zapewnia to wyrównanie ciśnienia między dodatnią i ujemną komorą powietrzną. Jeśli przepustnica jest dalej sprężana, tylko powietrze w dodatniej komorze powietrznej jest sprężane, podczas gdy ciśnienie w ujemnej komorze powietrznej jest wyrównywane.

INCONTROL - regulacja przepustnicy w locie

Technologia INCONTROL reguluje przepływ oleju poprzez otwieranie i zamykanie kanałów HSC i LSC, a tym samym dostrajanie kompresji. Pozwala to na dostosowanie ustawień do każdej sytuacji na drodze. Trzystopniowa, jednoczesna regulacja tłumienia umożliwia doskonałe dostrojenie tłumienia kompresji: OPEN do zjazdów, DRIVE do technicznych podjazdów i LOCK do sprintów na płaskich odcinkach.

Szczegóły techniczne amortyzatora R 232 ONE

• Materiał: aluminium (komora powietrzna, komora olejowa)
• System zawieszenia: LINEAIR (charakterystyka sprężyny zoptymalizowana pod kątem XC)
• System tłumienia: INCONTROL (regulowane odbicie przy niskich prędkościach)
• Regulacja: średnia (odbicie) - średnia (kompresja)
• Zdalna orientacja: R2 (180°)

Zakres dostawy: amortyzator bez zestawu montażowego DU i pilota zdalnego sterowania