DT Swiss F 232 ONE Remote Suspension Fork - 29" | 100mm | 44mm Offset | Tapered - 15x110mm Boost

Cross country nieustannie ewoluuje. Zjazdy stają się coraz bardziej strome, podjazdy bardziej techniczne, a sztuczne przeszkody, takie jak ogrody skalne, nasypy i spadki, stawiają znacznie wyższe wymagania przed człowiekiem i materiałem. Opona DT Swiss F 232 ONE została opracowana właśnie z myślą o tych wyzwaniach. Jego topologicznie zoptymalizowana konstrukcja wyznacza nowe standardy w zakresie stosunku sztywności do masy. Wewnętrzne elementy zostały również opracowane specjalnie dla cross country. Charakterystyka sprężyny LINEAIR w połączeniu z trzystopniowym tłumieniem INCONTROL sprawia, że F 232 ONE jest gotowy do polowania - czy to na tytuły, czy na osobiste rekordy.

Platforma 232 ONE

Aby wyprodukować konkurencyjny produkt, należy spełnić wszystkie wymagania dla danego zastosowania. DT Swiss robi to ze szwajcarską precyzją i poczuciem niezrównanej jakości. Aby osiągnąć holistyczną wydajność, trzeba zrobić więcej. DT Swiss zdefiniował kluczowe czynniki dla jazdy cross country i przeniósł je na wyższy poziom, aby zapewnić najlepsze zawieszenie XC. Odkryj platformę zawieszenia 232.

Technologie widelca amortyzowanego DT Swiss F 232 ONE

Optymalizacja topologii

F 232 ONE wyznacza nowe standardy w zakresie stosunku sztywności do masy dzięki konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem topologii, która optymalizuje układ materiału w określonej przestrzeni montażowej dla określonego obciążenia i warunków brzegowych. Metoda ta usuwa materiał tam, gdzie można z niego zrezygnować i skutkuje idealnym stosunkiem sztywności do masy, aby zmaksymalizować wydajność systemu.

INControl

Tłumienie kompresji regulowane w locie - Tłumienie kompresji jest definiowane przez ilość oleju, która może przepływać przez różne kanały. Im mniejsze kanały, tym większy opór przepływu i wyższe tłumienie. Tłumienie INCONTROL oferuje trzy ustawienia tłumienia, które można regulować w ruchu, zapewniając idealne ustawienie kompresji dla każdej sytuacji podczas jazdy poprzez otwieranie i zamykanie różnych kanałów.

APT (Adaptable Progression Tune)

System Adaptable Progression Tune (APT) umożliwia regulację progresji krzywej charakterystyki sprężyny poprzez proste dodanie lub usunięcie jednej lub więcej przekładek dystansowych w komorze powietrznej widelca amortyzowanego. Dzięki temu rowerzysta może dostosować krzywą zawieszenia do swojego stylu jazdy lub pokonywanej trasy. Najważniejsze: reakcja zawsze pozostaje czuła, niezależnie od wybranej konfiguracji.

Maksymalna zalecana masa systemu: 130 kg.

Zakres dostawy: w tym mini błotnik, zestaw APT (1 przekładka dystansowa), pilot L2