Beast Components Seatpost - Carbon | Offset | IR - 27.2mm | UD black

Prawdziwe wsparcie podczas następnej jazdy. Dzięki niezwykle lekkiej konstrukcji i ogromnej stabilności, sztyca Beast Components z 15 mm Offset zawsze gwarantuje potrzebne wsparcie.

Niezależnie od tego, czy jest to klasyczny rower szosowy, czy wytrzymały rower enduro, sztyca doskonale prezentuje się na każdym rowerze. Sztyca z włókna węglowego zawdzięcza swoją wytrzymałość starannie ręcznie wykończonemu materiałowi, który prawie nie ulega rozwarstwieniu. Wykonana ręcznie w Niemczech.

Cechy sztycy Beast Components

• Obszar zastosowania: rower szosowy, Gravel, MTB (XC, Trail)
• Konstrukcja karbonowa zapewniająca minimalną wagę i maksymalną wytrzymałość
• Pochłaniająca nacisk warstwa ochronna IR wzmacniająca obszar zacisku
• Zacisk na 2 śruby wykonany z kutego aluminium
• Tytanowy osprzęt
• Offset: 15 mm
• Kompatybilność: okrągłe wsporniki o średnicy 7 mm / owalne wsporniki o szerokości 7 mm

Interface Reinforcement (IR) | Firma Beast Components opracowała pochłaniającą nacisk warstwę ochronną IR, aby różne tolerancje i niekorzystne mechanizmy nie prowadziły do problemów z kompatybilnością podczas mocowania kierownicy, wsporników kierownicy lub sztyc podsiodłowych. Niezwykle odporna na pękanie warstwa wykonana z termoplastycznych włókien high-tech wytrzymuje większe obciążenia punktowe i odpowiednio wzmacnia obszary mocowania, aby znacznie poprawić trwałość i łatwość użytkowania komponentów karbonowych istotnych dla bezpieczeństwa.

Handmade Quality. Komponenty Beast Carbon są produkowane w całości we własnym zakresie w Black East GmbH w Dreźnie –, gdzie rowery są kochane, a lekkie konstrukcje żyją. Stosunkowo młoda firma jest spin-offem Rolls-Royce University Technology Centre Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie. Tutaj naukowe podejście do pracy z węglem jako materiałem zajmuje centralne miejsce. Wykorzystując najnowsze technologie z branży motoryzacyjnej, lotniczej i kosmicznej oraz innowacyjne procesy produkcyjne, celem jest znaczna poprawa jakości i przydatności do codziennego użytku rowerów wyścigowych i górskich. Optymalizacja geometrii na absolutnie końcowym etapie i analiza żywotności tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknami są tutaj słowami kluczowymi.