RockShox SIDLuxe Ultimate 3P Rear Shock - SoloAir | RL | Metric | A2 - 190x45mm | for Transition Spur (2020+) - black

SIDLuxe – Mały i mocny.

W nowoczesnych rowerach przełajowych zawieszenie musi sprawiać, że niemożliwe staje się możliwe: czysta wydajność podczas wspinaczki i "Bottomless" skok zawieszenia podczas zjazdu. Niemożliwe? Nie dla SIDLuxe od RockShox!

Aby osiągnąć ten wyczyn, SIDLuxe jest dostępny z dwoma różnymi systemami tłumienia, jeden z 2 pozycjami (2P), a drugi z 3 pozycjami (3P) do regulacji kompresji. Oba mają twarde ustawienie "Lock" i funkcję pochłaniania wstrząsów "Open". Konfiguracja 3P oferuje również wydajną pozycję "Pedal". Co więcej, tłumienie kompresji High Speed zostało ulepszone, aby umożliwić natychmiastowe Blow-Off, gdy dojdzie do najtrudniejszej części zjazdu.

Szczegóły techniczne tylnego amortyzatora RockShox SIDLuxe Ultimate 3P

• Zawieszenie: SoloAir
• Tłumienie: RLR z 3 ustawieniami kompresji (Open, Pedal, Lock)
• Lever Type ze zintegrowaną dźwignią regulacji
• Górne / dolne mocowanie: Standard / No Bushing
• Rebound Clicks: 11
• Rebound / Compression TuneR85 / C30
• Pedal Tune / Lockout ForceM2 / X8
• Maksymalne ciśnienie powietrza: 325 psi
• przekładka objętościowa: 1 Token
• E-MTB approved – idealny do użytku w rowerach elektrycznych

Wersja do rowerów górskich Transition Spur od roku modelowego 2020, z odpowiednimi wymiarami montażowymi i specjalnie dostosowanymi Tune. Bez tulei.

Szybkie sprinty, ostre zjazdy i singletracki Highspeed. Właśnie do tego stworzono superlekki amortyzator SIDLuxe w wersji Ultimate. Jego tłumienie XC nie tylko zawsze zapewnia niezbędną wydajność i odpowiedni skok zawieszenia, ale jest również idealnym uzupełnieniem widelców amortyzowanych SID i SID SL firmy RockShox, ponieważ jest idealnie dopasowane do ich właściwości jezdnych.

The magic number. Bez kompromisów w zakresie wydajności na rzecz trakcji i komfortu. Dzięki systemowi tłumienia 3-Position(3P) zawieszenie można optymalnie dostosować do każdego nachylenia. Podczas gdy pozycja "Lock" pokazuje swoje mocne strony podczas szybkich startów i sprintów, ustawienie "Open" jest przeznaczone do wymagających zjazdów na dzisiejszych trasach XC. Funkcja "Pedal" jest przeznaczona do terenu pomiędzy, łącząc przyczepność i wydajność, aby opanować techniczne podjazdy lub pagórkowate szlaki.

Tuned to the key of speed. Aby nadążyć za tempem wyścigu Pucharu Świata XC, ważne jest, aby móc reagować na nieoczekiwane turbulencje. RockShox zwiększył przepływ oleju w ustawieniach "Open" i "Pedal", aby tłumienie kompresji High Speed mogło otwierać się szybciej w przypadku nagłych wybojów. Ponieważ większy przepływ oleju wymaga odpowiedniej ochrony przed awarią, zastosowano wyższy, stożkowy Bottom-Out Bumper, który oferuje większą tolerancję na uszkodzenia przy pełnym skoku sprężyny. Dla niekończących się wrażeń i większej kontroli w chaosie.

Zakres dostawy:

Amortyzator z niebieską naklejką