Maxxis Forekaster Opona Składana - Gen. 2 | 3C MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 29x2.60"

Forekaster – Perfectly Equipped For All Conditions

Również w drugiej generacji opona Maxxis Forekaster jest niezawodnym partnerem na każdą okazję. Niezależnie od tego, czy chodzi o długie trasy, umiarkowane szlaki, szybką jazdę w lesie, czy wymagające wyścigi XC, ta wszechstronna opona jest zawsze doskonałym wyborem – nawet w zimie. Głównym powodem jest jej otwarty wzór bieżnika, który nie zapycha się i zapewnia doskonałą przyczepność w każdych warunkach terenowych, dając rowerzystom pewność siebie w każdej sytuacji.

Cechy opony składanej Maxxis Forkaster (2. generacji)

• mieszanka gumowa 3C MaxxTerra (Triple Compound)
• ochrona ścianek bocznych EXO
• Tubeless Ready (TR)
• konstrukcja WT (Wide Trail) dostosowana do szerokich obręczy
• rdzeń stopki wykonany z aramidu

Triple Compound (3C) | Najważniejszym komponentem opony jest mieszanka gumowa bieżnika. Mieszanki 3C firmy Maxxis przeznaczone do rowerów górskich MTB wykorzystują twardszą mieszankę bazową i dwie stopniowo miękkie mieszanki na wierzchu, aby zapewnić optymalne prowadzenie w odpowiednich obszarach zastosowania. Boczne kostki bieżnika są zawsze bardziej miękkie niż kostki środkowe. Dla każdego obszaru zastosowania stosowane są różne, indywidualnie zoptymalizowane mieszanki.

3C MaxxTerra | Wśród mieszanek Triple Compound (3C) firmy Maxxis mieszanka gumowa MaxxTerra stanowi „złoty środek”. W porównaniu z mieszanką MaxxGrip przeznaczoną do zjazdów, MaxxTerra przekonuje nie tylko niższym oporem toczenia podczas podjazdów, ale także większą trwałością. W porównaniu z mieszanką MaxxSpeed przeznaczoną do XC, mieszanka kompatybilna z enduro zdobywa punkty dzięki lepszej przyczepności i trakcji.

EXO+ Protection | System ochrony przed przebiciem oparty jest na karkasie 60 TPI, który jest pokryty odporną na ścieranie gumą. Podczas gdy na ściankach bocznych opony zastosowano wzmocnioną i gumowaną warstwę ochronną EXO, nad stopką opony znajduje się wąska wkładka butylowa. Wyposażony w ten sposób karkas EXO+ idealnie nadaje się do agresywnej jazdy szlakami i lżejszych wyścigów enduro. A dzięki odpowiedniej przydatności opony jest ona również opcją dla rowerów E-MTB o większej wadze i momencie obrotowym.

Tubeless Ready (TR) | System bezdętkowy tubeless ma wiele zalet. Jazda z mniejszym ciśnieniem powietrza poprawia przyczepność, a opór toczenia jest również niższy niż w przypadku dętek. Ponadto ryzyko przebicia jest znacznie zmniejszone dzięki zastosowaniu uszczelniacza zamiast dętki, ponieważ małe otwory są natychmiast ponownie uszczelniane.

Wide Trail (WT) | Tradycyjne opony zostały opracowane z myślą o wąskich obręczach, dlatego na szerokich obręczach są zbyt kanciaste i nie mogą już zapewnić optymalnej wydajności. Natomiast konstrukcja Wide Trail firmy Maxxis opiera się na układzie bieżnika i kształcie opony dostosowanym do nowoczesnych obręczów. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem obręczów 30 mm, ale doskonale wykazują swoje zalety również przy wewnętrznej szerokości obręczy do 39 mm.

Aramid Bead | Rdzenie stopki wykonane z włókien aramidowych są tak samo bezpieczne jak te wykonane z drutu metalowego, ale ważą około 50 gramów mniej. Materiał ten pozwala również na składanie opony, co ułatwia transport.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.