Mavic Deemax Enduro SL Front Wheel - 29" | Clincher | 6-Bolt - 15x110mm Boost

Opracowany z myślą o równie dobrych osiągach na etapach EWS, jak i na ulubionym torze

Zupełnie nowy Deemax Enduro SL dumnie podąża śladami Deemax Pro, najczęściej nagradzanego zestawu kołowego w Enduro World Series z wieloma tytułami mistrza świata. Jeśli szukasz solidnego, ale niezwykle dynamicznego zestawu kołowego do swojego roweru Enduro, jesteś we właściwym miejscu!

Najważniejsze cechy przedniego koła Mavic Deemax Enduro SL

• Wyprodukowane w nowym zakładzie produkcyjnym Mavic we Francji
• Tuning wagowy obręczy ISM4D bez uszczerbku dla wytrzymałości i stabilności
• obręcz umożliwia szybką wymianę szprych bez konieczności zdejmowania opony
• podwójna powłoka Black Shield chroni wygląd przed brudem i odpryskami kamieni
• 3-letnia gwarancja producenta i program wymiany opon po rejestracji
• Kategoria ASTM 5 do użytku w ekstremalnym terenie, zwłaszcza zjazdowym
• w zestawie 2 zapasowe szprychy i zawór UST + akcesoria

Technologie Mavic Deemax Enduro SL

ISM

Ekskluzywna technologia ISM pozostawia niezbędną grubość materiału tylko tam, gdzie jest to potrzebne: grubsza przy otworze obręczy, ultracienka w obszarach pomiędzy. Nowy, szerszy kanał centralny w otworze obręczy ułatwia montaż opon, nawet w przypadku najtwardszych i najmocniejszych opon enduro i downhill.

FORE

Dzięki technologii Fore zewnętrzna podstawa obręczy pozostaje nienaruszona. Oznacza to, że obręcz jest całkowicie szczelna od samego początku i nie trzeba zawracać sobie głowy taśmą do obręczy bezdętkowych. Gwarancja szybkiej zmiany opon rano w dniu wyścigu i doskonałej szczelności dla konfiguracji bezdętkowej. Dzięki Fore szprychy można łatwo wymienić bez konieczności demontażu opony, tarczy hamulcowej lub kasety - nawet na szlaku, za pomocą jednej z dołączonych zapasowych szprych.

Infinity HD Hub

Wytrzymały korpus piasty Mavic Infinity HD do prostych szprych zapobiega utracie szprych i jeszcze bardziej ułatwia wymianę szprych na szlaku. Nawiasem mówiąc, długość szprych jest identyczna na całym rowerze.