ORTLIEB Back-Roller Core Single QL2.1 20L Bike Pannier - black

Niezawodny towarzysz, który wytrzymuje trudne warunki pogodowe i ułatwia codzienne życie

Back-Roller Core to solidna, podstawowa torba wśród sakw rowerowych, a jednocześnie w 100% wodoodporna. Dzięki wytrzymałej tkaninie poliestrowej nadaje się nie tylko na dłuższe wycieczki rowerowe, ale jest również idealna do codziennych dojazdów do pracy w mieście. Dzięki torbie Back-Roller Core zawsze możesz bezpiecznie i sucho przewozić ważne rzeczy – niezależnie od tego, czy jedziesz do pracy, na zakupy, czy na inne miejskie przygody. Jeśli podstawowe funkcje torby Back-Roller Core przestaną wystarczać, tę praktyczną torbę można rozbudować o różne opcjonalne akcesoria. Pasek Carrying System Bike Pannier ułatwia noszenie torby Back-Roller Core na plecach, a różne wkładki służą do stabilizacji korpusu torby poza rowerem lub utrzymania porządku wewnątrz tylnej sakwy rowerowej.

Cechy sakwy ORTLIEB Back-Roller Core Single - QL2.1 – 20 l:

• Wodoodporna torba wykonana z tkaniny poliestrowej pokrytej powłoką PVC
• Przystosowana do Pannier Stabilizing Insert
• system zawieszenia Quick-Lock2.1 do bagażników o średnicy rurek do 16 mm
• Haki 18 mm i 20 mm dostępne osobno jako akcesoria (np. do rowerów elektrycznych)
• W zestawie znajdują się części redukcyjne do rurek o średnicach 8, 10 i 12 mm z funkcją zapobiegającą zarysowaniom, chroniącą bagażnik
• Górne haczyki QL i dolne haczyki przesuwne można regulować bez użycia narzędzi
• Dolna szyna hakowa z funkcją zapobiegającą zarysowaniom, chroniąca bagażnik
• Możliwość montażu po prawej lub lewej stronie dzięki symetrycznemu kształtowi
• Jasne reflektory odblaskowe wykonane z „materiału odblaskowego 3M Scotchlite”
• Łatwe do czyszczenia wnętrze

Zakres dostawy:

• Pojedyncza sakwa z przejściówkami 8, 10 i 12 mm

Ostrzeżenia i informacje dotyczące bezpieczeństwa

• Ryzyko obrażeń spowodowane nieprawidłowo zamontowanym produktem! Przed jazdą należy sprawdzić, czy produkt jest solidnie zamocowany.
• Ryzyko obrażeń spowodowane luźnymi komponentami produktu. Śruby mogą się z czasem poluzować z powodu wibracji. Dlatego należy sprawdzić śruby po przejechaniu 100 km, 500 km, 1000 km i 1500 km oraz w razie potrzeby je dokręcić.
• Ryzyko obrażeń spowodowanych pęknięciem materiału w przypadku przeciążenia! Nie przekraczaj maksymalnego obciążenia wynoszącego 9 kg. W razie potrzeby zważ ładunek, aby upewnić się, że nie przekracza on maksymalnego obciążenia.