Marzocchi Bomber DJ Suspension Fork - Air | GRIP Sweep - 26" | 100mm | Offset 37mm | 20x110mm - Gloss Red

Bomber DJ – Ready to Rock!

Powrót do korzeni dirt jumpingu. Bomber DJ został opracowany z myślą o długich dniach treningowych na Pumptrack i godnych podium przejazdach Slopestyle. Ten bezkompromisowy powerhouse ze skokiem 100 mm charakteryzuje się tym samym sztywnym podwoziem co Z1, ale ze specjalną konfiguracją dla 26-calowych kół.

Gdy najmniejsze błędy mogą mieć największy wpływ, przód musi reagować niezwykle dynamicznie. Oprócz kłonic o średnicy 36 mm, zwężająca się rura sterowa zapewnia pełną precyzję podczas lądowania. Ponadto amortyzacja widelca GRIP jest wyposażona w przyjazne dla użytkownika ustawienie tłumienia kompresji Sweep Adjust, które umożliwia ciągłą regulację zawieszenia.

Aby zapewnić bezproblemową kompatybilność z aktualnymi standardami szerokości instalacji Dirtjump i Downhill, Bomber DJ oferuje również opcję konwersji rozmiaru osi za pomocą opcjonalnego zestawu adapterów. Maksymalna funkcjonalność w czystym i prostym pakiecie –, dzięki czemu każdy kierowca może zbudować idealny wymarzony rower dirt jump.

Cechy widelca amortyzowanego Marzocchi Bomber DJ

• legendarna odporność Bomber dzięki średnicy kłonicy 36 mm
• zwężająca się rura sterowa dla maksymalnej sztywności
• Niska wysokość korony widelca umożliwiająca "Flicking" przedniego końca
• Zawieszenie pneumatyczne i miękkie jak masło tłumienie GRIP
• Sweep Dźwignia do intuicyjnej regulacji kompresji
• Zestaw do konwersji na wymiar montażowy 15 x 100 mm dostępny osobno (820-09-011-KIT)

GRIP | Ta jednostka tłumiąca jest inspirowana sportami motocyklowymi i łączy w sobie amortyzator GRIP z uszczelnionym wkładem amortyzatora FIT (Fox Isolated Technology). Wewnętrzny tłok oddzielający jest wstępnie obciążony stalową sprężyną. System ten umożliwia wypływ nadmiaru oleju przez specjalny otwór w górnej części amortyzatora. Utrzymuje to stałe tłumienie przez cały czas, jednocześnie zwiększając trwałość. Dwupozycyjna dźwignia Sweep jest regulowana bezstopniowo i działa jako połączona regulacja kompresji Low-/High-Speed, od całkowicie otwartej do całkowicie zamkniętej (Lockout).

Zakres dostawy:

Widelec amortyzowany wraz z osią przelotową (20 x 110 mm, Non-Boost) i zaciskiem Ahead.