DT Swiss 240 Classic Rear Hub - Ratchet DEG | J-Bend | 6-Bolt | 12x148mm - SRAM XD

Ratchet DEG 90

W oparciu o inne podejście, 240 DEG 90 działa z mniejszym kątem nacisku i dlatego oferuje największą możliwą niezawodność. Jednoczesne zazębienie tarcz zębatych skutkuje większą powierzchnią styku niż w przypadku piast zapadkowych - a tym samym bardziej równomiernym rozkładem obciążenia.

Dwie powiększone tarcze zębate mają 90 zębów. Przy zaledwie 4º oferują najmniejszy kąt nacisku ze wszystkich piast w asortymencie DT Swiss. Na szlaku prowadzi to do niższego Backlash. Zmniejszony wolny skok korby umożliwia bardziej bezpośrednie przyspieszanie, na przykład na zakrętach. Umożliwia również szybszą regulację pozycji pedałów. Jest to istotne na przykład podczas omijania przeszkód na wymagającym technicznie szlaku pod górę.

Szczegóły dotyczące tylnej piasty DT Swiss 240

Zoptymalizowana piasta

Konstrukcja piasty po stronie napędu musiała zostać zasadniczo zmieniona, aby móc zastosować inny kąt nacisku w porównaniu z poprzednimi opcjami. System Ratchet DEG i nowy korpus wolnobiegu umożliwiają teraz montaż zoptymalizowanych pod kątem rozmiaru zębatek z 90 zębami.

Tarcze zębate z 90 zębami

Stalowe koła pasowe DEG są większe niż we wszystkich poprzednich modelach DT Swiss. Zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić nawet najsilniejszym rowerzystom przenoszenie mocy na dużą powierzchnię styku przez długi czas.

Wymagana mniejsza konserwacja

Innowacyjna konstrukcja piasty 240 DEG umożliwia wymianę łożyska bez użycia specjalnych narzędzi.

Najwyższa niezawodność

Piasty Ratchet System są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby obu tarcz za każdym razem zazębiają się jednocześnie. W przypadku piast z zapadką powierzchnia zazębienia jest dość mała. Z kolei w przypadku systemu zapadkowego całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co skutkuje znacznie mniejszym obciążeniem punktowym. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.