Maxxis Aspen ST Folding Tire - TeamSpec | MaxxSpeed | EXO TR - 29x2.25"

Ponieważ dziesiąte części sekundy mogą często stanowić różnicę między wygraną a przegraną w profesjonalnych wyścigach, wszystko stawia się na jedną kartę, jeśli chodzi o sprzęt – Liczy się czysta wydajność. Odpowiedni sprzęt nie jest zwykle dostępny dla sportów amatorskich, ale w codziennej jeździe MTB znacznie ważniejsze jest znalezienie najlepszej równowagi między niezawodnymi właściwościami jezdnymi, jakością, trwałością i ceną. Aby zaradzić tej sytuacji, Maxxis wprowadza teraz modele Aspen i Aspen ST w limitowanej edycji TeamSpec Edition.

Aspen ST – (Even More) Ready To Race

Lekka składana opona Aspen od Maxxis ma na swoim koncie nie tylko liczne zwycięstwa w Pucharze Świata, ale może nawet pochwalić się triumfem na Igrzyskach Olimpijskich. W porównaniu do renomowanego modelu podstawowego, wersja Short Track (ST) jest jeszcze lepsza pod względem prędkości i zmniejszonych oporów toczenia. Bloki w kształcie klocków w centralnej części opony przełajowej ustępują miejsca polu o strukturze plastra miodu w kształcie rombu, aby umożliwić jeszcze szybsze toczenie bez znaczącej utraty przyczepności. Pozostaje duża objętość, która nadal gwarantuje doskonałe właściwości toczenia, oraz agresywne, sparowane boczne klocki, które zapewniają niezbędną przyczepność w zakrętach.

Wersja TeamSpec łączy wzór bieżnika zoptymalizowany pod kątem wyścigów z szybką i elastyczną osnową 120 tpi.*

Cechy składanej opony Maxxis Aspen ST

• Limited TeamSpec Edition z bieżnikiem 120 tpi
• MaxxSpeed Mieszanka gumy (Single Compound)
• Tubeless Ready Osnowa z ochroną ścian bocznych EXO

MaxxSpeed | Następcą legendarnej potrójnej mieszanki gumy 3C MaxxSpeed jest High Silica Single Compound, która jest idealna do wyścigów XC. Zmniejszone o 25% opory toczenia i większa przyczepność, nawet w mokrych warunkach, umożliwiają oponom wyposażonym w technologię MaxxSpeed osiąganie wyższych prędkości i odpowiednio krótszych czasów okrążeń.

EXO Protection | Ten wyjątkowo odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianę boczną różnych modeli MTB i szutrowych. Jest bardzo gęsto tkany, a mimo to niezwykle lekki i elastyczny, dzięki czemu opony nadal zachowują się dobrze i przekonująco.

Tubeless Ready (TR) | Opony bezdętkowe mają wiele zalet. Jazda z mniejszym ciśnieniem powietrza poprawia trakcję, a opory toczenia są również niższe niż w przypadku dętek. Ponadto ryzyko przebicia jest znacznie zmniejszone dzięki zastosowaniu uszczelniacza zamiast dętki, ponieważ małe otwory są natychmiast ponownie uszczelniane.

* Należy zauważyć, że opony z osnową 170 tpi są przeznaczone przede wszystkim do użytku wyścigowego w odpowiednich warunkach. Oszczędność masy i niskie opory toczenia modeli Aspen TeamSpec ONE70 odbywają się kosztem długoterminowej trwałości w porównaniu do modeli ze standardowym karkasem.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.