Maxxis Reaver Folding Tire - Gravel | Dual | EXO TR - 40-622 | Tanwall

Reaver – Szybka i wszechstronna opona szutrowa

Większa przyczepność niż w Receptorze i większa prędkość niż w popularnym Ramblerze? W tym miejscu do gry wkracza Reaver! Nowy dodatek do szutrowego portfolio Maxxis to prawdziwie wszechstronna opona. W mieszanych warunkach lub na głębszym szutrze Rambler jest bardziej wszechstronny, ale gdy tylko prędkość staje się najwyższym priorytetem, lżejszy i bardziej wytrzymały Reaver staje na wysokości zadania.

Niskoprofilowy bieżnik składanej opony wykorzystuje mini-diamentowe wypustki, aby zmniejszyć opory toczenia i zoptymalizować przyczepność w zakurzonych lub luźnych warunkach. Poprzeczne klocki w kształcie łopatek zapewniają dodatkową przyczepność podczas gwałtownego hamowania i sprintu, a blisko rozmieszczone klocki na barkach zapewniają równomierną przyczepność boczną. Aby poprawić przyczepność, występy mają również szczeliny, które pozwalają im bardziej elastycznie dostosowywać się do terenu.

Cechy składanej opony Maxxis Reaver

• Ready-to-Race Konstrukcja lugów
• Dual Compound Mieszanka gumy
• Tubeless Ready Osnowa (120 TPI) z ochroną ściany bocznej EXO

Dual Compound | Dwie różne mieszanki gumy są przetwarzane w jednym pasku bieżnika. Charakterystyka każdej mieszanki i ich rozmieszczenie są określane zgodnie z pożądanymi właściwościami opony. W zależności od kategorii opony stosowane są różne podwójne mieszanki. Na przykład mieszanki opon szutrowych i zjazdowych znacznie się różnią.

EXO Protection | Ten niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianę boczną różnych modeli opon MTB i szutrowych. Jest bardzo gęsto tkany, a mimo to niezwykle lekki i elastyczny, dzięki czemu opony nadal działają dobrze i przekonująco.

Tubeless Ready (TR) | Opony bezdętkowe mają wiele zalet. Jazda z mniejszym ciśnieniem powietrza poprawia trakcję, a opory toczenia są niższe niż w przypadku opon dętkowych. Ponadto ryzyko przebicia jest znacznie zmniejszone dzięki zastosowaniu uszczelniacza zamiast dętki, ponieważ małe otwory są natychmiast ponownie uszczelniane.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.