DT Swiss F 1900 CLASSIC Rear Wheel - 29" | Clincher | 6-Bolt - 12x148mm Boost - SRAM XD

Nie tylko na wszelki wypadek - F 1900 CLASSIC!

Niezwykle wytrzymały, nie tylko w razie upadku. Podejmowanie się nowego skoku lub największego spadku w bike parku może być dość nerwowe. W każdym razie przypływ adrenaliny, gdy już się uda, jest tak samo wielki, jak w przypadku upadku. Oczywiście jest to szczególnie prawdziwe, jeśli jesteś pierwszym, który podejmuje wyzwanie. F 1900 CLASSIC jest niezwykle wytrzymały i to nie tylko w razie upadku. Dzięki nowej obręczy z najnowszej generacji obręczy zjazdowych, w połączeniu z wypróbowaną i przetestowaną piastą zapadkową, koło to poradzi sobie z wieloma okrążeniami w bike parku.

Zmieniając profil obręczy i stosując dodatkowy materiał w niektórych obszarach, udało się zwiększyć odporność na uderzenia. Według testów przeprowadzonych z wiodącym producentem opon, zmieniony kołnierz obręczy poprawia odporność na uderzenia o 17% w porównaniu do obręczy F 1900 CLASSIC.

Szczegóły DT Swiss F 1900 CLASSIC

Technologia CLASSIC

Tylko wypróbowane i przetestowane komponenty DT Swiss są używane w rodzinie CLASSIC: precyzja piast, szprych, nypli i obręczy wyznacza standardy w branży rowerowej. Konwencjonalna konstrukcja kół CLASSIC oznacza bardzo dobrą dostępność i łatwy montaż części zamiennych w przypadku uszkodzenia, nawet w odległych zakątkach świata. Koła CLASSIC wykorzystują obręcze specjalnie zoptymalizowane pod kątem zastosowania, a wersje aluminiowe są kompatybilne z oponami bezdętkowymi.

Technologia piast

Piasty DT Swiss słusznie cieszą się legendarną reputacją. Przyczyniło się do tego kilka unikalnych cech: technologia piasty wolnobiegu Ratchet System jest niezwykle trwała, niezawodna i może być serwisowana w ciągu kilku minut bez użycia narzędzi dzięki wtykowej konstrukcji piast. Dzięki temu samemu systemowi wtykowemu wszystkie piasty mogą być konwertowane do prawie każdego standardu osi, a tym samym pasują do każdego roweru. Bezkontaktowy system uszczelnień i precyzyjny montaż gwarantują najlepsze właściwości jezdne, dzięki czemu energia rowerzysty jest przekształcana wyłącznie w napęd. Konsekwentna optymalizacja masy podkreśla wyścigowe geny tego klasyka.

Sprawdzona technologia freehub

Opatentowany system zapadkowy DT Swiss jest znany ze swojej niezawodności i jest standardowo wyposażony w 36 zębów o zmniejszonym kącie włączenia 10° dla jeszcze szybszego przenoszenia sił napędowych. Wszystkie 36 zębów zawsze zazębia się i równomiernie rozkłada obciążenie.

Boost

Piasty kompatybilne z Boost mają zwiększony rozstaw kołnierzy. Przynosi to znaczące korzyści: dzięki bardziej płaskiemu kątowi szprych i lepszej symetrii można zbudować znacznie sztywniejsze koła. Jest to przydatne wszędzie, ale szczególnie korzystne w przypadku dużych kół w wymagających zastosowaniach.

Zakres dostawy: w tym korpus freehub, taśma do obręczy bezdętkowych i zawór bezdętkowy.