DT Swiss GRC 1100 DICUT 50 Rear Wheel - 28" | Carbon | Centerlock - 12x142mm - HG-L / XDR

GRAVEL!

Brak samochodów, dziewicza przyroda i niekończące się drogi. To, co kiedyś było terenem dla rowerzystów górskich, teraz fascynuje również rowerzystów szosowych. Koła szutrowe DT Swiss oferują idealne połączenie komfortu, trwałości i wydajności w terenie. Stworzone do niezliczonych przygód w terenie.

GRC 1100 DICUT

Nie zostawiaj niczego przypadkowi i przygotuj się skrupulatnie. Dzięki GRC 1100 DICUT jesteś doskonale wyposażony, niezależnie od tego, czy polujesz na zwycięstwo na szutrowych drogach z obręczą 50 mm, czy testujesz swoje granice podczas ekstremalnej przygody w terenie z obręczą 30 mm. Obecne koła szutrowe są produkowane w najnowocześniejszym procesie produkcyjnym. Rezultat? Lekkie obręcze z włókna węglowego prosto z formy, które nie wymagają dalszej obróbki ani malowania. Nie tylko przyciągają wzrok, ale także oszczędzają cenne gramy dzięki specjalnej optymalizacji aerodynamicznej. Obręcze są wyposażone w najlepsze komponenty: lekką piastę 180 DICUT z łożyskami ceramicznymi i szprychami DT Aerolite II, które zapewniają dobre przyspieszenie i niskie opory toczenia.

Legendarna niezawodność | Koła z serii GRC zostały zaprojektowane, aby zapewnić kolarzom gravelowym komponenty, na których mogą polegać w 100% podczas jazdy w terenie. Dzięki ręcznej pracy osiągnięto nie tylko precyzyjną jakość produkcji, ale także dobrze znaną, typową dla marki niezawodność.

Ratchet System wolnego koła | Szczególną cechą opatentowanego systemu wolnego koła jest to, że wszystkie zęby dwóch tarcz zębatych zawsze zazębiają się jednocześnie. W przeciwieństwie do piast z wolnym kołem zapadkowym, w których powierzchnia zazębienia jest stosunkowo niewielka, obciążenia są równomiernie rozłożone na dużej powierzchni styku dzięki włączeniu całych powierzchni czołowych. Rezultatem jest znacznie niższe obciążenie punktowe, a tym samym znacznie większa niezawodność.

Technologia Pro Lock | Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoistnemu poluzowaniu się połączenia szprycha-nipel. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany w gwint nypla, co umożliwia konstruowanie niezwykle wytrzymałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Zakres dostawy: koło , taśma do obręczy bezdętkowych 27 mm, zawór bezdętkowy 49-65 mm, korpus piasty Shimano HG-L i SRAM XDR, torba na koło.