DT Swiss XMC 1501 SPLINE ONE 29" Carbon Rear Wheel - 6-Bolt - 12x148mm Boost - Ratchet DEG 90 - SRAM XD / Shimano Micro Spline

Wszechstronny rower!

Połączenie piasty 240 DEG 90 i obręczy z włókna węglowego tworzy trwały i wszechstronny pakiet. Niska waga obręczy z włókna węglowego, która została specjalnie zaprojektowana do użytku all-mountain, w połączeniu z piastą 240, sprawiają, że koła XMC 1501 Spline One są wiernym towarzyszem wszelkiego rodzaju przygód all-mountain. Mocne strony piasty 240 zostały dodatkowo rozwinięte dzięki technologii RATCHET. Super niezawodny system freehub zapewnia bezpośrednie przenoszenie mocy bez strat. Dokładnie to, czego potrzebują sportowcy - doskonałe przenoszenie mocy i absolutna niezawodność, dzięki czemu można skoncentrować się wyłącznie na jeździe na rowerze. Karbonowa obręcz o szerokości 30 mm, zoptymalizowana pod kątem opon bezdętkowych, szczególnie dobrze obsługuje szerokie opony bezdętkowe. Podwójnie cieniowane szprychy Competition Race i najwyższej jakości konstrukcja kół dopełniają koła DT Swiss XMC 1501 Spline One.

Więcej szczegółów na temat DT Swiss XMC 1501 Spline One

Profile obręczy zostały specjalnie opracowane do użytku bezdętkowego. Gwarantują idealne dopasowanie i sprawiają, że montaż opony jest tak łatwy, jak to tylko możliwe. Niemniej jednak zawsze można użyć konwencjonalnej kombinacji opony i dętki.

Karbon pozwala DT Swiss na wyprodukowanie obręczy o szerokości 30 mm, która idealnie wspiera nowoczesne opony, umożliwia niższe ciśnienie w oponach, a tym samym zmniejsza opory toczenia na nierównych powierzchniach. Koła korzystają z niskiej masy karbonowej obręczy, a dzięki niskiemu momentowi bezwładności karbonowej obręczy mają szybkie przyspieszenie i precyzyjne prowadzenie.

Ze względu na wyższą sztywność obręczy karbonowej w porównaniu do obręczy aluminiowej, można zastosować ultralekkie szprychy DT Competition Race, co zapewnia doskonałą sztywność koła. Szprychy mają o 1,6 mm cieńszą sekcję środkową. Pozwala to na dalsze zmniejszenie masy bez negatywnego wpływu na trwałość.

Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoczynnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany w gwint nypla, co umożliwia budowę niezwykle wytrzymałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła klejenia zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Piasty DT Swiss są znane z koncepcji beznarzędziowej. Koncepcja ta pozwala na beznarzędziową konwersję do wszystkich popularnych standardów osi i korpusów freehub. Wszystkie piasty DT Swiss Ratchet System mogą być konwertowane.

Piasty Ratchet System są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby dwóch tarcz zazębiają się za każdym razem jednocześnie. W przypadku piast z zapadkami powierzchnia styku jest dość mała. Z kolei w przypadku systemu zapadkowego całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co zapewnia znacznie mniejsze obciążenie punktowe. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.

Dwie powiększone tarcze zębate mają 90 zębów. Przy zaledwie 4º oferują najmniejszy kąt nacisku ze wszystkich piast w ofercie DT Swiss. Na szlaku prowadzi to do niższego Backlash. Zmniejszony wolny skok korby umożliwia bardziej bezpośrednie przyspieszanie, na przykład na zakrętach. Umożliwia również szybszą regulację pozycji pedałów. Ma to znaczenie na przykład podczas omijania przeszkód na wymagającym technicznie szlaku pod górę.

Zakres dostawy: koło, taśma do obręczy bezdętkowych, zawór bezdętkowy, piasta wolnobiegu SRAM XD i Shimano Micro Spline