Campagnolo Zonda GT Wheelset - 28" | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - XDR

Zonda GT – Allround Granturismo

Don't Hold Back! Wewnętrzne nastawienie jest decydującym czynnikiem podczas każdej jazdy. Komponenty z serii Campagnolo GT przedkładają ducha swobodnej eksploracji nad suche wskaźniki wydajności, dzięki czemu możesz zostawić za sobą ograniczenia codziennego życia podczas następnej przygody Gravel. Koła Zonda GT oferują maksymalną wszechstronność na każdym rodzaju nawierzchni i nadają się zarówno do szerszych opon terenowych, jak i węższych opon szosowych.

Szczegóły techniczne zestawu kołowego Campagnolo Zonda GT

• Obręcze: Aluminium (anodowane, matowe wykończenie)
• Połączenie obręczy: spawane
• Typ opony: 2-Way Fit™ (Clincher, kompatybilna z Tubeless )
• Rozmiar koła: 28 cali (700C)
• Szerokość zewnętrzna: 28 mm / Szerokość wewnętrzna: 23 mm / Wysokość bieżnika: 28-29,5 mm

• Piasty: Aluminium (anodowane, matowe wykończenie)
• Kołnierz: Oversize
• Mocowanie tarczy hamulcowej: AFS
• Łożyska: Łożyska ślizgowe i stożkowe (ze stalowymi kulkami)
• Wymiar montażowy: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (oś przelotowa)

• Szprychy: Stal nierdzewna (Straightpull / J-Bend; przekrój okrągły / ⌀ 1,6 mm)
• Liczba szprych: 24 (przód + tył)
• Układ szprych: G3™ (przód: 16 lewych / 8 prawych; tył: 8 lewych / 16 prawych)
• Nyple: aluminiowe (samoblokujące)

• Waga (specyfikacja producenta):
  ok. 1690 g (zestaw kołowy)
  ok. 780 / 910 g (przednie koło / tylne koło)

Sprytne połączenie najlepszych technologii Campagnolo i imponującego anodowanego wykończenia nadaje kołom Zonda GT wyrafinowany wygląd, który charakteryzuje wszystkie produkty Campagnolo. Aluminiowe koła mają szczególny charakter przede wszystkim dzięki kultowej geometrii szprych G3 ™, która jest stosowana nie tylko na tylnym kole, gdzie kompensuje naprężenia spowodowane siłami hamowania i napędu, ale także na przednim kole, aby poprawić osiągi, szczególnie przy dużych obciążeniach hamowania. 24 szprychy ze stali nierdzewnej są połączone z obręczami zarówno przedniego, jak i tylnego koła za pomocą samoblokujących się aluminiowych nypli, które umożliwiają łatwą konserwację.

Konstrukcja samych obręczy jest nie tylko wytrzymała, ale także niezwykle lekka. Wynika to w szczególności z konstrukcji charakteryzującej się wycięciami, które zmniejszają masę obwodową obręczy poprzez oszczędność materiału w obszarach bez połączenia szprych, co znacznie poprawia zachowanie kół podczas przyspieszania. Nie mniej pomysłowy jest system MoMag™, który umożliwia uzyskanie wewnętrznego profilu obręczy bez otworów. Podczas gdy wewnętrzna szerokość obręczy C23 zapewnia szeroki zakres kompatybilności opon, prosta, ale elegancka koncepcja RDB™ zapewnia dobrze wyważone koło.

Aby zapewnić długotrwałą wydajność i płynne toczenie, piasty mają niezawodny system z łożyskami ślizgowymi i stożkowymi. Gwarantuje to nie tylko optymalny kąt styku kulek z powierzchnią, ale także oferuje tuleję regulacyjną do precyzyjnej regulacji luzu łożyska.

Pure Freedom. Wyjątkowa wszechstronność zestawu kołowego Zonda GT jest optymalnie uzupełniona odpornością na warunki terenowe elementów układu hamulcowego i zmiany przełożeń z serii Ekar GT. Prosta i idealna mieszanka zapewniająca największą możliwą swobodę podczas następnej odkrywczej jazdy.

2-Way Fit™ | Innowacyjny profil obręczy, na którym można zamontować zarówno opony Tubeless, jak i klasyczne opony clincher. Dzięki 2-Way Fit™ każdy może sam wypróbować, które z tych dwóch rozwiązań bardziej mu odpowiada. Możliwe jest również zamontowanie opon clincher lub składanych do codziennych treningów i korzystanie z rozwiązania Tubeless w dniu wyścigu. Opona Tubeless jest bez wątpienia oponą przyszłości w kolarstwie szosowym. Oprócz większego komfortu, kolejną zaletą opon Tubeless są lepsze właściwości toczenia dzięki całkowitemu wyeliminowaniu tarcia między oponą a dętką. Są one również zabezpieczone przed nagłą utratą powietrza. A jeśli dojdzie do przebicia, system 2WF umożliwia założenie zwykłej dętki i bezproblemową jazdę do domu, po prostu usuwając zawór uszczelniający.

RDB™ (Rim Dynamic Balance) | Koncepcja jest tak prosta, jak genialna: masa zaworu jest kompensowana przez równoważną masę po dokładnie przeciwnej stronie.

G3™ Spoke Geometry | Kultowa geometria szprych Campagnolo zrywa z konwencjonalnym układem kół rowerów szosowych. Grupy trzech równoległych szprych są rozmieszczone w stosunku 2:1 od piasty. Dzięki podwójnej liczbie szprych po jednej stronie, koła z technologią G3™ osiągają idealną równowagę naprężenia, co zwiększa sztywność i poprawia przenoszenie mocy. Ponadto potrójny wzór zmniejsza występowanie drgań i mikroodkształceń obręczy pod wpływem naprężeń. Podczas gdy tylne koło ma więcej szprych po stronie napędu, aby pochłaniać siły występujące podczas pedałowania i działające na kasetę, odwrotnie jest w przypadku przedniego koła, gdzie obciążenie hamowania jest decydującym czynnikiem, który należy pochłonąć.

MoMag™ | Za pomocą opatentowanego rozwiązania "Mounting Magnet", nyple uprzednio włożone przez otwór zaworu w obręczy są prowadzone do odpowiedniego otworu. Oznacza to, że górna część obręczy może pozostać zamknięta, a opona może być dokręcona od zewnątrz. Zamknięte łoże obręczy ma nie tylko tę zaletę, że jest bardziej stabilne, ale także eliminuje potrzebę stosowania taśmy do obręczy podczas korzystania z opon clincher i składanych, co z kolei zmniejsza wagę. Szprychy można mocniej dokręcić i łatwiej wymienić, koło jest zarówno sztywniejsze, jak i bardziej wytrzymałe, a reakcja jest ostatecznie lepsza.

Koła są montowane w całości ręcznie przez specjalistę i w 100% sprawdzane za pomocą elektronicznie sterowanych przyrządów. Proces ten zapewnia maksymalną wydajność i niezawodność wszystkich kół Campagnolo.

Zakres dostawy:

Koło przednie + koło tylne, w tym instrukcja obsługi