Campagnolo Ekar GT Disc Brake - Ergopower | Hydraulic | 1x13-speed - left | front

Ekar GT – Allround Granturismo

Don't Hold Back! Wewnętrzne nastawienie jest decydującym czynnikiem podczas każdej jazdy. Komponenty serii Campagnolo GT przedkładają ducha swobodnej eksploracji nad suche wskaźniki wydajności, dzięki czemu możesz zostawić za sobą ograniczenia codziennego życia podczas następnej Gravel przygody. Hamulec tarczowy Ekar GT łączy ergonomicznie ukształtowane dźwignie hamulcowe z doskonale modulowanymi zaciskami hamulcowymi – dla niepowtarzalnego wyczucia, które doskonale przekazuje charakter terenu rowerzyście.

Dźwignia zmiany biegów/hamulca Campagnolo Ekar GT

Aby zapewnić rowerzyście jeszcze większy komfort obsługi zarówno na krótkich, jak i długich dystansach, optymalizacja ergonomii była najwyższym priorytetem przy opracowywaniu dźwigni Ergopower. Jednocześnie zachowano znane zalety gumowych uchwytów Vari-Cushion™: wyjątkowy komfort i precyzję, a także pewne trzymanie w każdej pozycji i w każdych warunkach.

Aby jeszcze bardziej zwiększyć przyczepność, a tym samym kontrolę na wymagających trasach Gravel, kaptury mają dodatkową teksturę. Dzięki wysokiej odporności na ścieranie – na pot, brud i środki czyszczące –, laserowy wzór jest również przydatny na długich dystansach. Kolejnym ulepszeniem jest zwiększony zakres regulacji odległości dźwigni hamulca, który umożliwia indywidualne dopasowanie do wielkości dłoni i palców, aby jak najlepiej spełnić wymagania danego stylu jazdy.

Prawa dźwignia Ekar GT nie tylko spełnia funkcję hamowania, ale także steruje 13-biegową przerzutką tylną za pomocą wewnętrznego mechanizmu zmiany biegów Ultra-Shift™. Sprawdzona filozofia Campagnolo "One-Lever-One-Action" z zasadą zróżnicowanego działania dźwigni gwarantuje doskonałą kontrolę nawet w trudnych warunkach terenowych – niezawodnie i bez potencjalnych błędów zmiany biegów. Zdolność do redukcji do 3 zębatek jednocześnie za pomocą jednego ruchu jest szczególnie idealna na trasach o śliskich, pofałdowanych lub w inny sposób nieprzewidywalnych warunkach gruntowych.

Zacisk hamulcowy Campagnolo Ekar GT

Campagnolo pozostaje wierny swojemu zaangażowaniu w ciągłe doskonalenie, wysoką wydajność i włoski styl dzięki zaciskom hamulca tarczowego z serii Ekar GT. Dalszy rozwój sprawdzonego układu hydraulicznego umożliwia niezawodną i progresywną modulację, która daje rowerzyście doskonałe wyczucie struktury powierzchni drogi lub terenu. To niewątpliwie precyzyjne sprzężenie zwrotne charakteryzowało już poprzedników, ale naprawdę sprawdza się na torach Gravel.

Innowacje nie ograniczają się jednak do wewnętrznej hydrauliki. Dzięki zmienionej konstrukcji i specjalnemu wykończeniu, które płynnie integruje się z gamą komponentów Ekar GT, lekki, ale wytrzymały zacisk hamulcowy z płaskim mocowaniem jest również imponujący wizualnie. Klocki hamulcowe DB310, które są również kompatybilne z innymi hamulcami tarczowymi Campagnolo, mają unikalną mieszankę organiczną, która nie tylko przyczynia się do wysokiej skuteczności hamowania, ale także zapewnia lepszą odporność na zużycie, co jest tym ważniejsze w wymagającym Gravel świecie – czy to na suchym, czy mokrym terenie.

Pure Freedom. Odporność na warunki terenowe komponentów układu hamulcowego i zmiany biegów z serii Ekar GT doskonale uzupełnia wyjątkowa wszechstronność zestawu kołowego Zonda GT. Prosta i idealna mieszanka zapewniająca największą możliwą swobodę podczas następnej jazdy eksploracyjnej.

Waga (specyfikacja producenta):

ok. 340 / 420 g (zestaw przedni / tylny, wypełniony)
ok. 170 / 230 g (dźwignia hamulca lewa / prawa)
ok. 95 / 110 g (zacisk hamulca przód / tył)

Zakres dostawy:

Zestaw składający się z dźwigni Ergopower i zacisku hamulca, napełniony i odpowietrzony

• Zestaw lewy/przedni: dźwignia hamulca + zacisk hamulca (dla tarczy hamulcowej 140 mm), w tym klocki hamulcowe DB310 (organiczne)
• Zestaw prawy/tył: Dźwignia hamulca / zmiany biegów + zacisk hamulca (dla tarczy hamulcowej 140 mm), w tym klocki hamulcowe DB310 (organiczne), linka zmiany biegów (2050 mm), obudowa linki zmiany biegów (2200 mm)

(bez adaptera i tarczy hamulcowej)