ENVE SES 3.4 Wheelset - 28" | Carbon | Hookless | Straight Pull | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L

SES 3.4 jest zdecydowanym faworytem w rodzinie zestawów kołowych SES, a najnowsza iteracja łączy najlepsze cechy poprzedniej generacji SES 3.4 i 3.4 AR, tworząc najlepszy nowoczesny zestaw kołowy do jazdy szosowej. Nie ma nic bardziej wszechstronnego niż zestaw kołowy ENVE SES 3.4 - wszechstronny, aerodynamiczny, lekki i szybki.

Jako najbardziej wszechstronne koło w gamie, SES 3.4 jest pierwszym wyborem na prawie każdy teren i nawierzchnię. Od Dolomitów Giro d'Italia, przez szutry Unbound, po sprint w przerwie na lunch, 3.4 wielokrotnie udowodnił, że jego możliwości nie mają granic. Nowy SES 3.4 dzieli wiele podobieństw z poprzednim SES 3.4 AR, takich jak profil obręczy przedniej 38 mm i tylnej 42 mm oraz szerokość wewnętrzna 25 mm, a jednocześnie otrzymał aktualizację laminatu, która zmniejsza wagę zestawu kołowego do 1390 gramów.

Konstrukcja obręczy o dużej objętości i technologia szerokich stopek bez haków sprawiają, że SES 3.4 to nie tylko nowoczesne koło szosowe, na którym można jeździć na poziomie World Tour, ale także faworyt w zawodach o mieszanej nawierzchni, ponieważ jego cechy wyraźnie odróżniają go od innych kół w tej samej kategorii głębokości. Ochrona przed przebiciem, niska waga i profil aerodynamiczny zoptymalizowany pod kątem opon o dużej objętości to główne cechy SES 3.4 i sprawiają, że jest to najlepszy wszechstronny zestaw kołowy.

SES 3.4 plasuje się pomiędzy SES 2.3 i SES 4.5 i jest oczywistym wyborem dla rowerzystów szukających lekkiej opcji na każdy teren i każdą drogę. Dzięki wewnętrznej szerokości 25 mm, pewność prowadzenia wynikająca z objętości obręczy i opony jest decydującym czynnikiem na technicznych zjazdach i nierównym asfalcie.

Opony bezdętkowe stanowią szczyt wydajności kół szosowych i opon, a konstrukcja Hookles Bead odgrywa w tym ważną rolę. Bezhakowa konstrukcja obręczy umożliwia obróbkę metalowych narzędzi w celu uzyskania precyzyjnej i spójnej średnicy gniazda stopki, która spełnia wymagania określone przez ETRTO. To precyzyjne dopasowanie między stopką opony bezdętkowej a gniazdem stopki obręczy zapewnia utrzymanie powietrza i opony.

Cechy kół ENVE SES

Piasta ENVE INNERDRIVE™ Premium

Wszystkie koła serii SES i G są wyposażone w piastę ENVE Premium Straight Pull, całkowicie nowy, w 100% mechanizm napędowy ENVE. Ponadwymiarowe stalowe zapadki są umieszczone wewnątrz i nad łożyskami, zmniejszając obciążenie osi i łożysk, zapewniając jednocześnie pozytywne i niezawodne połączenie.

• Oszczędność masy: Nowa piasta ENVE INNERDRIVE™ Premium z prostym zaciskiem pozwala zaoszczędzić 60 g masy w porównaniu z poprzednią generacją piast ENVE. Waga: 109 g z przodu, 217 g z tyłu
• Wysokiej jakości łożyska ze stali nierdzewnej: wybrane łożyska są najwyższej jakości i zostały wyprodukowane specjalnie dla ENVE. Wyścigi wykonane w całości ze stali nierdzewnej gwarantują, że rowerzyści mieszkający w pobliżu wybrzeża lub jeżdżący w mokrym lub wilgotnym środowisku nie zobaczą skorodowanych łożysk, wyścigów ani powierzchni zewnętrznych.
• Cztery opcje załączania: Wymienne zapadki pozwalają rowerzystom dostosować jazdę do ich osobistych potrzeb. Niezależnie od tego, czy chodzi o maksymalizację wydajności, szybkości reakcji czy niezawodności, ENVE ma odpowiedź. Opcje zapadek obejmują: 40z, 60z, 80z i 100z.
• Stała długość szprych: Całkowicie nowa prosta powłoka piasty pozwala na użycie jednej długości szprychy dla każdej średnicy obręczy, upraszczając serwis i konserwację dla użytkownika.
• Otwór zapobiegający skręcaniu się szprych: Aby jeszcze bardziej poprawić jakość budowy koła i spójność naprężenia szprych, a także aby zapobiec uszkodzeniu szprych podczas budowy koła, zastosowano funkcję zapobiegającą skręcaniu się szprych podczas budowy koła lub podczas jazdy.
• Bezgłośne przejścia szprych: Prosty korpus piasty pozostawia przestrzeń między każdą szprychą, dzięki czemu zestaw kołowy ENVE nie ma skrzypienia szprych.
• Perfect PreloadTM: System ENVE zapewnia doskonałe napięcie wstępne łożyska już w fabryce dzięki dostrojonej tarczy falistej zainstalowanej na osi. Rezultatem jest bezobsługowa konstrukcja, która zapewnia dłuższą żywotność łożysk i lepsze właściwości toczne przez cały okres eksploatacji piasty.

SZYBKO W PRAWDZIWYM ŚWIECIE

Program rozwoju kół aerodynamicznych ENVE jest napędzany mottem "Real-World Fast". Oznacza to, że każde koło jest opracowywane z myślą o wydajności przepływu powietrza, stabilności przy bocznym wietrze, prowadzeniu, wadze, integracji opon i wielu innych aspektach. Rezultatem jest wyrafinowana kolekcja kół zaprojektowanych tak, aby były najlepsze w swojej klasie i oferowały maksymalną prędkość i wydajność w danej dyscyplinie.

RÓŻNICA SES

Istnieje prosty powód, dla którego koła SES konsekwentnie wychodzą jako "zwycięzcy testów" w prawie wszystkich testach aerodynamicznych innych firm. ENVE stara się zwracać uwagę na małe rzeczy i osiągać marginalne ulepszenia, których inni nie osiągają.

Dzięki rozwojowi ramy i testom jazdy dowiedzieli się, że unikalne kształty i konstrukcje obręczy między przednimi i tylnymi kołami optymalizują wydajność i wrażenia z jazdy.

• Przednie koła zostały zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować stabilność przy bocznym wietrze. Stabilność rowerzysty na rowerze, szczególnie w próbach czasowych i triathlonach, ma kluczowe znaczenie dla wydajności aerodynamicznej i ogólnej wydajności.
• Tylne koła zostały zaprojektowane tak, aby wychwytywać strumień powietrza w drodze z przodu roweru do tyłu, maksymalizując opór powietrza.

Aerodynamicznie zoptymalizowane pod kątem nowoczesnych opon bezdętkowych o dużej objętości.

Testowany przy prędkości 20 mph (32 km/h) i 30 mph (48 km/h). Obietnica SES Real-World Fast nie ogranicza się do elity kolarstwa.

Średni ważony opór - nie wszystkie kąty wiatru są sobie równe. Dane anemometru pokazują, że większość jazdy spędzisz pod kątem wiatru mniejszym niż 12 stopni. Średni ważony opór jest narzędziem, które pomaga rowerzyście zrozumieć wydajność aerodynamiczną zestawu kołowego w rzeczywistych warunkach wietrznych i podczas jazdy.

ZOPTYMALIZOWANY POD KĄTEM OPON BEZDĘTKOWYCH

Większa prędkość, komfort, przyczepność i odporność na przebicia - czego nie można powiedzieć o oponach bezdętkowych? Wybierając wysokowydajną oponę z odpowiednim ciśnieniem, można osiągnąć niższe opory toczenia i większą prędkość. Opony bezdętkowe pozwalają również na jazdę ze znacznie niższym ciśnieniem w oponach, co zapewnia większy komfort, przyczepność i wydajność, zwłaszcza na słabych nawierzchniach drogowych i szutrowych - a wszystko to bez poświęcania prędkości. Ryzyko przebicia i - dzięki uszczelniaczowi - przebicia jest praktycznie wyeliminowane.

Opony bezdętkowe stanowią szczyt wydajności kół i opon, a konstrukcja obręczy bez haka odgrywa w tym ważną rolę. Bezhakowa konstrukcja obręczy umożliwia obróbkę metalowych narzędzi w celu uzyskania precyzyjnej i spójnej średnicy gniazda stopki, która spełnia wymagania określone przez ETRTO. Precyzyjne dopasowanie między stopką opony bezdętkowej a gniazdem stopki obręczy zapewnia utrzymanie powietrza i opony.

Zestaw kołowy jest dostarczany z:

• Tubeless-zestaw
• Gwarancja/Informacje

Uwaga: Zestaw kołowy SES 3.4 nadaje się tylko do opon bezdętkowych i hamulców tarczowych.