SRAM RED XG-1290 Cassette - XDR | 12-speed | E1 - Rainbow

Wydajność bez wysiłku. Perfekcja bez wysiłku.

Szeroki zakres biegów i wąskie skoki? Dlaczego nie jedno i drugie? Najlżejsza i najtrwalsza kaseta SRAM wyznacza również nowe standardy w zakresie wyboru przełożeń. Cztery różne opcje kaset, w tym pierwsze kasety SRAM 10-30 i 10-36 RED, oferują bezpieczne rampy zmiany biegów zaprojektowane specjalnie do elektronicznej zmiany biegów.

Niezależnie od tego, czy ścigasz się z 10-28, czy budujesz konfigurację all-road z 10-36. Starannie dobrane skoki zębów gwarantują, że pozostaniesz na właściwym biegu. Na przykład, gdy wysiadasz z siodełka na stromych podjazdach lub gdy dokonujesz drobniejszych zmian biegów, aby pozostać na tylnym kole kolarza z przodu, gdy zbliżasz się do sprintu.

Uwaga producenta: Nadaje się do użytku wyłącznie z łańcuchami Flattop®.

Rozmiar zębatki:

10-28: 10,11,12,13,14,15,16,17,19,21,24,28

10-30: 10,11,12,13,14,15,17,19,21,24,27,30

10-33: 10,11,12,13,14,15,17,19,21,24,28,33

10-36: 10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36

Cechy SRAM RED XG-1290:

• Opracowany z myślą o płynnej i szybkiej zmianie przełożeń
• Konstrukcja X-DOME™ z bardzo lekkim zestawem zębatek wyfrezowanym ze stalowego bloku
• Progresywna gradacja przełożeń (co najmniej pięć stopni przełożeń z tylko jednym zębem)
• Mała zębatka z 10 zębami zwiększająca zakres przełożeń
• Nadaje się do wolnobiegów XDR

Technologie SRAM RED XG-1290:

X-Range

Rowery szosowe są szybsze i mocniejsze niż kiedykolwiek wcześniej, a kolarze nadal pokazują, do czego zdolne są rowery z kierownicą szosową. X-Range™ to przekładnia dla nowoczesnego sposobu jazdy na rowerze szosowym. SRAM całkowicie przeprojektował przekładnię roweru szosowego, aby uzyskać szerszy zakres przełożeń, wygodniejsze i bardziej użyteczne stopniowanie biegów oraz, dzięki AXS™, inteligentniejsze ustawienia zmiany biegów. Dzięki X-Range™ zawsze jesteś na właściwym biegu.

X-DOME™

Jednoczęściowa konstrukcja technologii X-DOME™ tworzy niezwykle lekkie, precyzyjne i wytrzymałe kasety. Otwarta konstrukcja nie tylko lepiej odpycha brud, ale także zapewnia dłuższą żywotność i płynniejszą zmianę przełożeń.