FOX Transfer Neo Dropper Seatpost - Factory | Wireless - 31.6 | 100mm

Transfer NEO – Wireless. Made Fastest.

Untether Yourself. Obecna generacja innowacyjnej serii Transfer może pochwalić się nie tylko dłuższym skokiem, ale także lepszą trwałością i zwiększoną funkcjonalnością. Model Neo idzie teraz o krok dalej, spełniając liczne prośby użytkowników FOX o bezprzewodową teleskopową sztycę podsiodłową.

Rezultat jest imponujący, oferując nie tylko dłuższy spadek, niższą wysokość całkowitą i większy prześwit na opony, ale także znacznie szybsze uruchamianie i naturalne wyczucie dźwigni. Aby umożliwić płynną, precyzyjną regulację wysokości siodełka w każdym terenie, wszystkie nieistotne funkcje zostały usunięte z bezprzewodowego protokołu sztycy Transfer Neo na rzecz szybkości. Zwolnienie odbywa się przy minimalnym wysiłku i praktycznie bez opóźnień, w ciągu 26 milisekund, a zatem 100 razy szybciej niż w przypadku konwencjonalnego połączenia Bluetooth.

Jako przedstawiciel Factory sztyca teleskopowa jest oczywiście wyposażona w najbardziej zaawansowane technologie, aby przekroczyć oczekiwania profesjonalnych kolarzy i ambitnych sportowców rekreacyjnych. A dzięki gładkiej i niezwykle trwałej powłoce Kashima, sztyca jest również imponująca wizualnie.

Szczegóły techniczne sztycy FOX Transfer Neo Vario

• Seria: Factory
• Rura: anodowana (czarna)
• Wspornik kierownicy: z powłoką Kashima (złoty)
• Sterowanie: bezprzewodowe, za pośrednictwem wewnętrznego protokołu bezprzewodowego
• Zasilanie sztycy: akumulator (żywotność: 30-40 h / czas ładowania: 1,25-1,5 h)
• Zasilanie pilota: bateria (CR2032, żywotność: ok. 1 rok)
• Klasa ochrony (wodoodporność): Certyfikat IPX7 (sztyca podsiodłowa + pilot)
• Ciśnienie powietrza: regulowane za pomocą zaworu Schadera
• Siłownik: 7 V (bezrdzeniowy), z przekładnią planetarną (FOX Customised, stal)
• Mocowanie sztycy: głowica zaciskowa z 2 śrubami
• Mocowanie pilota: zacisk (22,2 mm), MatchMaker, I-Spec EV
• Wysokość stosu: 47 mm (spód kontrolera - środek wsporników siodełka)
• Kompatybilność ze wspornikami siodełka: okrągłe (⌀ 7 mm) / wydłużone okrągłe (7 x 9 / 7 x 10 mm)

Rise Above. Schludny kokpit, prosta instalacja i krótki skok dźwigni. Dzięki tym cechom Transfer Neo jest w stanie spełnić oczekiwania rowerzystów. Aby jednak przekroczyć te oczekiwania, FOX krytycznie zaprojektował, przetestował i ulepszył każdy element sztycy podsiodłowej Vario w ramach programu RAD (Racing Applications and Development). Rezultatem jest niskoprofilowa konstrukcja zewnętrzna, pozycjonowanie akumulatora w celu zwiększenia prześwitu opony i bardziej ergonomiczna konstrukcja dźwigni zdalnej. Cechy te uzupełnia typowa dla tego modelu trwałość, którą osiągnięto między innymi dzięki wyjątkowo wytrzymałej uszczelce wewnętrznej.

Strategic Battery Placement. Aby uniknąć problemu prześwitu opony, który może wystąpić w przypadku niektórych bezprzewodowych sztyc teleskopowych, bateria i kontroler w Transfer Neo zostały umieszczone w górnej części dolnej rury zamiast bezpośrednio pod siodełkiem. Oznacza to, że nawet w przypadku wypadnięcia z roweru, nadal można jeździć z pełną wkładką. Niższa całkowita wysokość w porównaniu do innych modeli nie tylko sprawia, że rower jest bardziej zwrotny na zjazdach, ale także siodełko nie przeszkadza na podjazdach, co z kolei zwiększa bezpieczeństwo.

Ergonomic Lever. Pilot zdalnego sterowania teleskopową sztycą Transfer Neo został zaprojektowany tak, aby był jak najbardziej znajomy. Pokryta gumą podpórka pod kciuk imituje fakturę i odległość od kierownicy zwykłej dźwigni FOX do mechanicznie sterowanych sztyc, ale ma krótszy skok dźwigni. Ma to 2 zalety: Pilot może być obracany dalej pod kierownicą, a jednocześnie umożliwia bardziej ergonomiczną obsługę. Dzięki haptycznemu sprzężeniu zwrotnemu rowerzysta dokładnie wie, kiedy sztyca jest regulowana. Ponadto smukła konstrukcja o niskim profilu zmniejsza prawdopodobieństwo kontaktu dźwigni z górną rurą roweru.

App Optimized. Sztyca Transfer Neo Vario jest w pełni obsługiwana przez aplikację FOX Bike App. Rowerzyści mogą nie tylko korzystać z niej, aby szybko uzyskać dostęp do przeglądu komponentów Transfer Neo, ale mogą także pobierać aktualizacje oprogramowania układowego i aktywować przydatne funkcje. Obejmują one dwa tryby "Bike Park" i "Transport". Podczas gdy tryb parkowania roweru wyłącza pilota zdalnego sterowania, aby zapobiec przypadkowemu wysunięciu sztycy podsiodłowej podczas korzystania z Downhill, tryb Transport Mode chroni akumulator, gdy rower nie jest przenoszony lub transportowany na przykład samochodem. W tym trybie funkcja "Shake to Wake" jest również wyłączona, co zapewnia, że system Transfer Neo włącza się, gdy tylko rower zostanie przeniesiony. W razie potrzeby aplikacja monitoruje również odstępy między przeglądami na podstawie liczby przejechanych godzin i informuje o konieczności wykonania przeglądu. Zwykle powinno się to odbywać co 8000 przejazdów.

Zakres dostawy:

Teleskopowa sztyca podsiodłowa wraz z pilotem do kierownicy, adaptery do zdalnego montażu (zacisk, MMX, I-Spec EV), akumulator, ładowarka (stacja dokująca) i kabel do ładowania (USB-A do USB-C).