WTB Vulpine - SlashGuard - Folding Tire - 45-622 - skinwall

Vulpine to idealna opona dla zawodników szutrowych, którzy chcą być na szczycie swojej gry, a także dla codziennych rowerzystów poszukujących wydajnej opony, która dobrze sprawdza się na różnych nawierzchniach, w tym na asfalcie, twardej nawierzchni i szutrze. Lekka, ale wytrzymała opona ma bardzo wąski wzór bieżnika, który tworzy prawie nieprzerwaną linię środkową, a tym samym zmniejsza opory toczenia. Reszta bieżnika została wypełniona krótkimi wypustkami, aby jeszcze bardziej zwiększyć wydajność, zminimalizować ryzyko przebicia i zapewnić przewidywalną przyczepność na zakrętach.

Cechy opony WTB Vulpine

• optymalne dla różnych terenów i warunków
• zmniejszone opory toczenia i zwiększona trwałość
• Light Fast Rolling osnowa
• Podwójna mieszanka gumy DNA
• Slash Guard ochrona przed przebiciem
• TCS Tubeless Ready

Szczegóły WTB Vulpine

TCS (Tubeless Compatible System)

Opony z oznaczeniem TCS to Tubeless-Ready. Mają trwałą aramidową stopkę w połączeniu z elastycznym karkasem. Opony TCS muszą być zamontowane na obręczy przystosowanej do opon bezdętkowych z taśmą Tubeless, zaworem Tubeless i uszczelniaczem do opon.

Light Fast Rolling (LFR)

Szybka i wydajna mieszanka gumy na bieżniku w połączeniu z bardziej miękkimi klockami bocznymi i lekkim karkasem. Rezultatem jest elastyczna i giętka opona, która nadal imponuje optymalną trwałością.

Mieszanka gumy Dual DNA

Dual DNA to idealne połączenie wydajności, trakcji i trwałości. Bieżnik środkowy jest wykonany z twardszej mieszanki gumowej, co zapewnia szybsze toczenie i większą trwałość, podczas gdy bieżnik boczny jest wykonany z bardziej miękkiej gumy, co poprawia prowadzenie i przyczepność.

Slash Guard (SG)

Ochrona przed przebiciem Slash Guard to lekka, cienka nylonowa wkładka, która pokrywa całą oponę i została specjalnie opracowana w celu ochrony ścian bocznych.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.