WTB Macro - Folding Tire - 29x2.40" | black

Szybsza jazda

Opony cross country stają się coraz szybsze, a WTB Macro przekracza wszelkie oczekiwania. Minimalny, szybko toczący się bieżnik na szerokiej osnowie zwiększa przyczepność i zaufanie do opony. Minimalny zwis bieżnika zmniejsza wagę, a okrągły wzór bieżnika umożliwia płynne pokonywanie zakrętów na twardych nawierzchniach.

Cechy opony WTB Macro - TCS Light / Fast Rolling / TriTec

• Krótkie występy i zaokrąglony bieżnik
• Mieszanka gumy TriTec
• Ochrona przed przebiciem Slash Guard
• TCS Tubeless Ready

Watch video with ID stQKg4Dlwnk on YouTube.

Szczegóły opony WTB Macro - TCS Light / Fast Rolling / TriTec

Mieszanka gumy TriTec

TriTec składa się z trzech różnych mieszanek gumy, które oferują różne poziomy przyczepności, wsparcia i trwałości w zależności od ich położenia w bieżniku. Mieszanka gumy o wysokiej twardości tworzy podstawę całego wzoru bieżnika, a nawet rozciąga się do podstawy poszczególnych występów, aby zapewnić dodatkową przyczepność pod bardziej miękkimi mieszankami gumy zastosowanymi w pozostałych pokrętłach. Środkowe występy są wykonane z mieszanki o średniej twardości, która zapewnia przyczepność i trwałość bez uszczerbku dla wydajności toczenia, podczas gdy zewnętrzne występy są wykonane z najbardziej miękkiej mieszanki zapewniającej maksymalną przyczepność i powolne odbicie.

Slash Guard

Ochrona przed przebiciem Slash Guard obejmuje lekką, ultracienką nylonową wkładkę, która biegnie od stopki opony do stopki opony i ma płaski profil, zmniejszając ilość gumy potrzebnej do wypełnienia szczelin między włóknami w porównaniu z konwencjonalnymi okrągłymi włóknami.

TCS (Tubeless Compatible System)

Opony z oznaczeniem TCS to Tubeless-Ready. Posiadają one wytrzymałą stopkę aramidową w połączeniu z elastycznym karkasem. Opony TCS muszą być montowane na obręczy Tubeless-Ready z taśmą Tubeless, zaworem Tubeless i uszczelniaczem do opon.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.