Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL - Campagnolo EKAR GT - Rower gravelowy - 2026 - silver

Gravel tourer do bikepackingu

W starych dobrych czasach motoryzacji GT oznaczało "Grand Tourisme" - duże czteromiejscowe samochody z dużą ilością miejsca i mocnym silnikiem, które były szczególnie odpowiednie do wycieczek i podróży. Aristos GT jest w pełni zgodny z tą tradycją, mimo że nie ma silnika i ma tylko dwa koła. Najnowszy członek rodziny Aristos jest również przeznaczony do wycieczek i podróży. GT oznacza zatem "Gravel Tourer" w Aristos.

Cechy Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Rama Falkenjagd Aristos GT wykonana z tytanu
• Widelec z włókna węglowego Parapera Anemos
• 13-biegowy napęd Campagnolo EKAR GT
• Wspornik kierownicy Parapera Superlight
• Kierownica z włókna węglowego Parapera SpeedGravel
• Sztyca podsiodłowa z włókna węglowego Parapera SL
• Zestaw kołowy Fulcrum Red 500
• Opony WTB Riddler

Szczegóły roweru Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Idealny do przewożenia bagażu

Aristos GT ma w dużej mierze zintegrowane prowadzenie kabli, chociaż ta integracja jest mniej ze względów konstrukcyjnych, a bardziej w celu dostosowania do bagażu - takiego jak torba na kierownicę. W "normalnym" rowerze kable przeszkadzają w łatwym przymocowaniu torby. W GT są one poprowadzone przez rurę czołową. Na górnej rurze znajdują się również dwa gwintowane oczka na górne kufry, aby lepiej pomieścić bagaż. Praktyczne do przechowywania drobiazgów, takich jak telefon, pieniądze, dokumenty i batony, do których chcesz mieć szybki dostęp. Oznacza to, że GT ma cztery punkty mocowania na ramie głównej.

Klasyczny, ale nowoczesny

Geometria GT opiera się na CX i R, łącząc klasyczne elementy z integracją. Tylny trójkąt i widelec są zaprojektowane dla kół 28", dla opon o szerokości do 45 mm i 40 mm z błotnikami. Rury ramy są bardziej zaokrąglone niż w CX, co nie tylko zapewnia bardziej klasyczny wygląd, ale także umożliwia niższą cenę. GT jest również wyposażony w widelec z włókna węglowego ze względu na cenę i wagę. Jest lżejszy, ale tańszy i ma trzy gwintowane oczka po każdej stronie do mocowania lekkiego bagażu. Jednak w przeciwieństwie do tytanowego widelca w CX i R, nie można zamontować przedniego bagażnika.

Komfort

W rowerze turystycznym nie można zaniedbywać komfortu, aby rowerzysta mógł jak najdłużej cieszyć się jazdą bez zmęczenia. Dobre tłumienie drgań jest niezbędne na kamienistych ścieżkach, nierównych szutrowych szlakach, w terenie lub na szybkim twardym podłożu - a Aristos GT wyróżnia się tutaj wieloma źródłami komfortu.