ORTLIEB Vario PS QL3.1 Torba rowerowa / plecak – 20 l - black

W ciągu kilku sekund z pleców na rower

Mniejsza wersja modelu Vario to plecak i torba rowerowa w jednym – dokładnie tak samo jak jej większy odpowiednik. Jedna strona wyposażona jest w jeden ze sprawdzonych systemów zapięć Quick-Lock, a druga w wygodny i ergonomiczny system nośny na plecy. Tak zwana klapka FLAP zakrywa stronę, która akurat nie jest używana. Wystarczy po prostu odchylić klapkę, aby przekształcić ten sprytny produkt hybrydowy. Zintegrowana torba w klapce zapewnia dodatkową możliwość bezpiecznego schowania drobnych przedmiotów, takich jak smartfon, klucz czy portfel. Oczywiście mniejsza wersja modelu Vario jest również wodoodporna i produkowana w Niemczech zgodnie z zasadami ekologii.

Cechy torby rowerowej ORTLIEB Vario PS QL3.1 | plecak – 20 l:

• Wodoodporny plecak z zamknięciem rolkowym i systemem mocowania Quick-Lock 3.1
• Możliwość użycia jako torba rowerowa lub plecak
• Szybkie przełączanie między obydwoma systemami za pomocą dwustronnej osłony
• Całkowite zakrycie systemu QL i pasków naramiennych
• Standardowe mocowanie możliwe do rur o średnicy do 10 mm
• Opcjonalnie dostępne są zaciski QL3.1 do rur o średnicy 11–16 mm (nr art. E191)
• Główne elementy mocujące są trwale zamontowane po lewej lub prawej stronie bagażnika
• Płaskie elementy blokujące zapewniają gładką powierzchnię tylnej części torby
• Tkanina nylonowa odporna na rozdarcia i ścieranie
• Wygodny system nośny
• Zewnętrzna kieszeń zapinana na zamek błyskawiczny w pokrywie (nie jest wodoodporna)
• Łatwiejszy i większy dostęp do komory głównej
• Wewnętrzna kieszeń z przegrodą na laptopa (36 x 24,5 x 2,5 cm)
• Uchwyt do przenoszenia
• Pasek na klatkę piersiową
• Reflektory

Ostrzeżenia i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa:

• Ryzyko obrażeń w wyniku nieprawidłowego zamocowania produktu! Przed jazdą sprawdź, czy produkt jest bezpiecznie zamocowany.
• Ryzyko obrażeń spowodowane luźnymi paskami! Przed jazdą należy solidnie zamocować luźne paski na produkcie lub w jego wnętrzu.
• Ryzyko obrażeń spowodowane poluzowaniem się elementów produktu. Śruby mogą z czasem poluzować się pod wpływem wibracji. Dlatego należy sprawdzić śruby po przejechaniu 100 km, 500 km, 1000 km i 1500 km oraz w razie potrzeby je dokręcić.
• Ryzyko obrażeń spowodowane pęknięciem materiału w wyniku przeciążenia! Nie przekraczaj maksymalnego obciążenia wynoszącego 9 kg. W razie potrzeby zważ ładunek, aby upewnić się, że nie przekracza on maksymalnego obciążenia.