Belair jest wyposażony w aluminiową ramę wyprodukowaną w UE i jest napędzany bezobsługową wydajnością Pinion M.G.U., innowacyjnego układu napędowego, który łączy silnik i skrzynię biegów w jednej uszczelnionej jednostce. Zintegrowany przedni kosz Belair i opcjonalny bagażnik oferują mnóstwo praktycznego miejsca do przechowywania, a szerokie opony i amortyzowany widelec zapewniają płynny początek każdego dnia.
Jednostka, która łączy wszystko. Łączy potężny, opatentowany silnik elektryczny ze sprawdzoną technologią przekładni Pinion i przekładniami elektrycznymi, tworząc zupełnie nowy system napędowy. Ale prowadzenie rowerów elektrycznych to tylko niewielka część tego, co potrafi system Pinion E-Drive. Pinion MGU to inteligentne, kompleksowe rozwiązanie dla nowej generacji rowerów elektrycznych. Łączy w sobie odporny na zużycie, bezszczotkowy silnik o wysokiej wydajności i innowacyjną skrzynię biegów Pinion z maksymalnie 12 biegami w jednym kompaktowym pakiecie. Sterowany przez elektroniczną zmianę biegów i napędzany przez własny sprzęt i oprogramowanie Pinion, Pinion MGU jest sercem i duszą zupełnie nowego systemu napędowego dla rowerów elektrycznych.
Pinion Smart.Shift łączy niezawodną i praktycznie bezobsługową technologię zmiany biegów z zaletami elektrycznej zmiany biegów. Zmiana odbywa się za naciśnięciem przycisku - szybko, ergonomicznie i intuicyjnie. System zmienia biegi podczas jazdy, na postoju i pod obciążeniem! Inne funkcje są również inteligentne: Bieg startowy można wybrać indywidualnie, a dzięki zintegrowanemu wskaźnikowi biegu na wyświetlaczu e-roweru wybrany bieg jest widoczny podczas jazdy.
Uwolnij się od zabrudzonych olejem, zardzewiałych łańcuchów i dołącz do rewolucji Gates Carbon Drive: czysty, płynnie działający, wytrzymały. Prawie żaden inny komponent nie przyczynił się do rozwoju roweru jako środka transportu pod względem niskich kosztów utrzymania niż pasek Gates Carbon Drive. Szczególnie w przypadku całorocznego użytkowania, zachwyci Cię niskimi wymaganiami konserwacyjnymi, ponieważ wymaga jedynie regularnego czyszczenia - a wtedy będzie działać dwa do trzech razy dłużej niż łańcuch. Jako jeden z pierwszych dostawców pasków z ponad 10-letnim doświadczeniem, Tout Terrain zoptymalizował swoje ramy do tego stopnia, że otwór na pasek jest integralną częścią ramy i jest całkowicie niepozorny. Połączenie jest wykonane ze stali nierdzewnej, dzięki czemu jest łatwe w obsłudze nawet po wielu latach.
Ergo-Stop II opiera się na cechach oryginalnego Ergo-Stop. Podobnie jak oryginał, składa się z dwóch elementów - ogranicznika zintegrowanego z ramą i ogranicznika zamontowanego na rurze widelca. Zatrzymuje on kierownicę, zanim linki hamulca / zmiany biegów lub światła mogą się zerwać, a widelec, system oświetlenia lub sama kierownica mogą zetknąć się z ramą i spowodować uszkodzenia. Najnowsza wersja ogranicza kąt skrętu kierownicy do ok. 78° w każdym kierunku, zapewniając kompatybilność z kierownicami typu flat bar i wyścigowymi.
Nowe pomysły można tworzyć tylko z prawdziwymi postaciami i głowami z charakterem: W manufakturze Tout Terrain ludzie pracują nad Twoim rowerem z pasją. Wnoszą swoje doświadczenie. I zamieniają inspirację w rzeczywistość. Dzięki tym prawdziwym mistrzom w swoim fachu powstaje rower, który jest klasą samą w sobie: rower Tout Terrain. Rower, który inspiruje każdego dnia. I pozwala dynamicznie osiągać cele.
| Nazwa produktu: | Tout Terrain BELAIR Mixte Select 5.1 Pinion E1.9 - E-Bike with Belt Drive - 2025 - pastel violet matt |
| Producent: | Tout Terrain Bikes |
| Kod pozycji: | TTR707517 |
| aktywność: | Jazda na rowerze |
| płeć: | Dla kobiet, Unisex |
| materiał: | Aluminium |
| Przeznaczenie Roweru: | Trekking, Rower elektryczny |
| obręcze: | Ryde Disc 30 |
| łańcuch: | Gates Carbon Drive CDX Centertrack belt |
| kaseta: | Gates Carbon Drive CDX:BLACK |
| dźwignia zmiany biegów rower: | Pinion E-Trigger TE1 thumb shifter |
| przerzutka tylna: | Pinion E1.9 Motor Gear Unit |
| przełożenie zębatki: | 39 |
| korba: | Pinion forged | CDX:BLACK sprocket with guard | 170mm |
| hamulce: | Magura MT Sport | rotors Magura 180 mm |
| model sztycy siodełka: | Tout Terrain | 30.9 mm |
| siodełko: | Selle Royal Vivo |
| kierownica: | Tout Terrain Comfort | 630 mm | 35° backsweep |
| mostek: | Tout Terrain | light mount | 100mm | +/- 6° |
| widelec: | SR Suntour XCR34 Coil | 15/110mm Boost |
| ster rowerowy: | Cane Creek 40 | ZS44 / ZS56 | Tout Terrain Ergo-Stop II |
| rama: | Belair Mixte aluminum made in Europe | AL6061 hydroforming tubing | 12/142mm |
| System Zmiany Biegów (Producent): | Zębatka |
| przełożenie: | 30 |
| Pojemność akumulatora: | 700Wh |
| Zmiana biegów: | Przekładnia |
| Akumulator do roweru elektrycznego: | FIT TP-700 |
| Silnik: | Silnik w środku |
| Cechy Szczególne Roweru: | Napęd pasowy |
| Dodatkowe Wyposażenie Roweru: | z oświetleniem, z błotnikiem |
| rodzaj hamulca: | Hamulec tarczowy |
| rozmiar koła: | 29" (622mm) |
| napięcie: | 48V |
| specjalne akcesoria rowerowe: | Hebie kickstand |
| oświetlenie rowerowe: | Supernova Mini 2 & Supernova TL3-Z |
| uchwyty: | Tout Terrain Ergo | lock-on |
| sztyca podsiodłowa: | Sztyca sztywna |
| Tylny Trójkąt: | bez Amortyzacji |
| skok widelca: | 100 mm |
| pedały: | Tout Terrain Urban Pedal |
| opony: | Schwalbe Marathon Efficiency | 29"x2.15"/ 55-622 |
| maksymalna szerokość opony: | 57mm |
| maks. waga systemu: | 150kg |
| Uruchamianie Hamulca: | Hydrauliczne |
| Rok modelu: | 2025 |
| Kolekcja: | Produkty całoroczne |
| Kolor: | Różowy |
| konstrukcja widelca: | Klasyczny widelec amortyzowany |
| prowadzenie przewodów: | wewn. |
| Wyświetlacz/jednostka sterująca: | FIT Remote Display |
| Model jednostki napędowej: | Drivetrain Pinion E1.9 Motor Gear Unit |
| Moment obrotowy: | 85Nm |
| Number of Gears: | 9 x 1 |
| Kształt Ramy: | Niski / Wave |
| GTIN: | 4260384175992, 4260384175978, 4260384175985 |
| Strona producenta: | http://www.tout-terrain.de/ |