Muc-Off Big Bore Hybrid Tubeless Valves Set (Pair) - black

Muc Off napędza innowacje w dziedzinie zaworów bezdętkowych od 2018 roku. Dzięki zaworom V1 i V2 są podekscytowani wprowadzeniem trzeciej edycji zaworów z dużym otworem. Zawory pozostają integralną częścią kategorii ochrony przed przebiciem, co jest WAŻNE dla wszystkich w Muc Off.

Główne cele odnowienia kategorii zaworów:

1. maksymalna wydajność i wysoki przepływ powietrza
2. prostota dla użytkownika podczas pompowania i napełniania uszczelniacza, ponieważ zawór nie musi być demontowany w celu napełnienia uszczelniacza
3. łatwa konserwacja zaworów

Nowe zawory Big Bore osiągają te cele i wyznaczają nowe standardy w technologii zaworów. Zostały one opracowane, aby umożliwić maksymalne napompowanie opony bez konieczności stosowania rdzenia zaworu, który często się zapycha, i oferują użytkownikowi możliwość precyzyjnej regulacji ciśnienia w oponie. Zawory wyznaczają nowe standardy w systemach opon bezdętkowych o wysokim przepływie powietrza z prostą mantrą: pełny otwór + brak rdzenia = szalony przepływ powietrza.

Nowe zawory Big Bore mają następujące unikalne cechy:

• Konstrukcja zaworu kulowego i zintegrowana dźwignia umożliwiają szybkie otwieranie i zamykanie zaworu w celu łatwej kontroli przepływu powietrza, a nawet precyzyjnej regulacji ciśnienia w locie
• Nie wykorzystują tradycyjnego rdzenia zaworu
• Mają prostą konstrukcję wewnętrzną dla maksymalnego przepływu powietrza, co również ułatwia uzupełnianie szczeliwa Ciśnienie powietrza jest do 245% wyższe niż w przypadku tradycyjnego rdzenia zaworu, co oznacza niezwykle wydajne pompowanie.
• Mocowanie: Pompka powietrza zgodna z systemem Schrader - otwór na zawór obręczy kompatybilny z zaworami Presta

Ten zgłoszony do opatentowania zawór wyznacza nowy standard i stanowi punkt odniesienia dla systemów opon bezdętkowych o wysokim przepływie powietrza. Rewolucyjna konstrukcja "straight through" maksymalizuje przepływ powietrza i wydajność. Pożegnaj się z kłopotami związanymi z konwencjonalnymi zaworami bezdętkowymi, które zatykają się i wymagają usunięcia rdzenia zaworu w celu wypełnienia go uszczelniaczem i uzyskania wystarczającego przepływu powietrza w konfiguracji bezdętkowej. Wykonany z obrabianego CNC aluminium 7075 klasy lotniczej i wyposażony w zawór kulowy ze stali nierdzewnej, ten w pełni serwisowalny zawór jest zbudowany tak, aby wytrzymać najtrudniejsze przejażdżki, niezależnie od warunków.