CeramicSpeed OSPW Układ Kółek Przerzutki - RS ALPHA | dla Shimano Dura Ace Di2 (R9250), Ultegra Di2 (R8150) - srebro | Team Edition

OSPW RS – Shifting Time

Wraz z wprowadzeniem w Oversized Pulley Wheel systemu (OSPW) w 2015 roku firma CeramicSpeed wyznaczyła standardy we współczesnym kolarstwie. A dzięki Racing Sport (RS), duński producent wysokiej jakości łożysk hybrydowych po raz kolejny znajduje się w czołówce, jeśli chodzi o kolejny krok w kierunku przyszłości. Wyraźnie odświeżony wygląd, innowacyjne funkcje techniczne i większe możliwości personalizacji mają na celu zapewnienie najwyższej jakości wrażeń z jazdy dzięki systemowi OSPW RS, który łączy właściwości poprzednika zwiększające wydajność z jeszcze większą równowagą i wyrafinowaniem.

Szczegóły techniczne systemu CeramicSpeed OSPW RS

• kółka przerzutki: aluminium z zębami z kompozytu, konstrukcja Alpha Disc
• łożyska: hybrydowe (kulki ceramiczne + miseczki ze stali nierdzewnej), wykonane ręcznie
• klatka: poliamid (PA) wzmocniony włóknem węglowym, formowana wtryskowo
• liczba zębów: 13/19 (koło górne/dolne)
• napięcie wiosny: regulowane (4 poziomy)
• waga: ok. 102 g (dane producenta)

Dzięki nowoczesnemu wyglądowi charakteryzującemu się wyrazistymi krawędziami, system kółek przerzutki OSPW RS firmy CeramicSpeed idealnie wpisuje się w aktualne trendy projektowe współczesnych rowerów i grup osprzętu. Jednak zmodyfikowana konstrukcja nie tylko dobrze wygląda, ale także zwiększa wytrzymałość i trwałość dzięki wzmocnionej klatce – co pozwala osiągnąć jeszcze wyższy poziom jakości. Pod względem funkcjonalnym ręcznie wykonany system OSPW, składający się z klatki oraz górnej i dolnej rolki, pozostaje wierny swoim założeniom. Połączenie zaawansowanej technologii i hybrydowych łożysk o wyjątkowo niskim tarciu pozwala na zauważalną poprawę ogólnej wydajności układu napędowego. Ponadto regulowane napięcie sprężyny umożliwia indywidualne dostosowanie ustawień do warunków jazdy.

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Oczekująca na opatentowanie technologia ADR wykorzystuje nowy rodzaj osłony przeciwpyłowej, która jest solidnie zamocowana w rowku kółka przerzutki, całkowicie otaczając łożysko i chroniąc je przed przedostawaniem się zanieczyszczeń. Z kolei koncepcja ALPHA opiera się na kółku przerzutki w kształcie dysku o konstrukcji dwuczęściowej. Oddzielny profil zębów narrow/wide jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, co zapewnia lepszą ochronę przed zużyciem i zmniejsza hałas. Sam dysk jest wykonany z litego aluminium, co nie tylko zwiększa sztywność i trwałość, ale także zapobiega zakleszczaniu się ciał obcych. Cechą wspólną obu technologii są testy w zawodach terenowych, które z powodzeniem wykazują ich zdolność do skutecznego zapobiegania przedostawaniu się błota i brudu nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach.

Kompatybilność:

• system zmiany biegów: Shimano Di2 (elektroniczny), 12-rzędowy
• przerzutka tylna: Dura Ace RD-R9250 / Ultegra RD-R8150
• kaseta (maks. rozmiar koła pasowego): 36 zębów

Zakres dostawy:

wózek tylnej przerzutki wraz z kółkami (wstępnie zmontowany)