Shimano Deore XT BL-M8200 / BR-M8200 Hamulec Tarczowy - Post Mount | 2 Tłoki | J-Kit - prawy (R)

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Wprowadzona w latach 80. seria Deore XT zrewolucjonizowała kolarstwo górskie. A jej obecna iteracja jest więcej niż godna tego dziedzictwa. Zmieniona konstrukcja Di2 wyróżnia się w szczególności, która jest teraz całkowicie bezprzewodowa i umożliwia odpowiednio szybką i niezawodną zmianę przełożeń. Nie jest to jedyny punkt, w którym jest on powiązany z niedawno wprowadzoną serią XTR M9200. Dzięki podobnie solidnej konstrukcji układu napędowego i wyrafinowanemu układowi hamulcowemu, Deore XT M8200 to grupa, która nie tylko bez wysiłku wytrzymuje rzeczywiste warunki jazdy, ale także na nowo definiuje możliwości dwóch kół.

Predictable Power From The First Pull. Zestaw hamulców tarczowych Shimano Deore XT składający się z dźwigni BL-M8200 i hydraulicznego zacisku hamulca BR-M8200. Technologia SERVOWAVE, która zarządza tarciem między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową podczas całej fazy hamowania, oferuje zoptymalizowaną krzywą wydajności i odpowiednio bardziej zrównoważoną skuteczność hamowania. Ponadto cały układ hamulcowy korzysta z oleju mineralnego wprowadzonego w serii XTR M9200, który charakteryzuje się niższą lepkością w porównaniu z poprzednią wersją, aby utrzymać stałą skuteczność hamowania w szerszym zakresie temperatur. Płynną i prostą konserwację zapewnia system Easy Hose Joint System co znacznie ułatwia wymianę przewodów hamulcowych.

Dźwignia hamulca Shimano Deore XT BL-M8200

Dźwignie hamulcowe Deore XT z serii M8200 charakteryzują się nie tylko mocnym i niezawodnym hamowaniem, ale także imponują ergonomią, która jest idealnie dopasowana do dłoni. Wynika to przede wszystkim z koncepcji ERGO FLOW, która obejmuje lekko zakrzywione do góry ostrze dźwigni hamulca i zoptymalizowany, węższy punkt obrotu, który podąża za naturalną krzywizną palca. Rezultat łączy mocne pociągnięcie z płynnym wyczuciem dźwigni, zapewniając precyzyjną modulację i najwyższą kontrolę. Podczas gdy aluminiowe ostrze dźwigni zostało zaprojektowane z myślą o trwałości, zmienione pokrętło regulacji ułatwia ustawienie reach. Interfejs I-Spec EV zapewnia nie tylko proste połączenie z dźwignią zmiany biegów, ale także bardziej uporządkowany kokpit.

Zacisk hamulca tarczowego Shimano Deore XT BR-M8200

Zacisk hamulcowy BR-M8200 z obecnej serii Deore XT opiera się na wytrzymałej aluminiowej obudowie i odpornych na ciepło tłoczkach wykonanych z żywicy. 2-tłoczkowa konstrukcja zacisku Postmount nie tylko zmniejsza wagę, ale także zwiększa siłę hamowania i kontrolę na nierównych, stromych szlakach, szczególnie w połączeniu z dźwignią hamulca BL-M8200. Zmienione, owalne mocowanie klocka hamulcowego, które w połączeniu z idealnie dopasowanymi opcjami klocków hamulcowych eliminuje niepotrzebny hałas.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | W przypadku układów hamulcowych z połączeniem przewodu hamulcowego J-Kit, dźwignia hamulca ma zintegrowaną uszczelkę zaciskową (oliwkową), która znacznie ułatwia montaż i demontaż przewodu hamulcowego.

Ice Technologies | Aby utrzymać niezmiennie wysoką siłę hamowania przy dłuższej pracy ciągłej, Shimano opracowało technologię chłodzenia Ice-Tech dla tarcz i klocków hamulcowych. Klocki hamulcowe z technologią Ice posiadają aluminiowe żebra chłodzące, które lepiej odprowadzają ciepło. W połączeniu ze zoptymalizowanymi właściwościami promieniowania wirnika skutkuje to dłuższą trwałością klocków, a hałas hamowania i blaknięcie są zminimalizowane.

Zakres dostawy:

dźwignia hamulca + zacisk hamulca (zestaw, napełniony i odpowietrzony)

• Opcja A (lewa/przednia): obejmuje klocki hamulcowe (żywiczne bez żeber chłodzących lub metalowe z żebrami chłodzącymi) i przewód hamulcowy (SM-BH90-JK-SBM, 1000 mm)
• Opcja B (prawa/tył): w zestawie klocki hamulcowe (żywica bez żeber chłodzących lub metal z żebrami chłodzącymi) i przewód hamulcowy (SM-BH90-JK-SBM, 1700 mm)