CeramicSpeed OSPW X Derailleur Pulley System - Alpha Disc | for SRAM RED XPLR (E1) - black

OSPW X – Go Fast. Go Far.

Dzięki unikalnej konstrukcji i łożyskom o wyjątkowo niskim współczynniku tarcia, system Oversized Pulley Wheel (OSPW) optymalizuje ogólną wydajność układu napędowego. To samo dotyczy modeli OSPW X, które zostały specjalnie zaprojektowane do dyscyplin szutrowych i crossowych. Ich udane zastosowanie w Pucharach Świata CX i prestiżowych wyścigach, takich jak Paryż-Robaix i Strade Bianche, pokazuje, że spełniają one odpowiednie wymagania dotyczące trwałości, długowieczności i niskiego tarcia w szczególnie wysokim stopniu.

Ręcznie wykonane systemy OSPW składają się z klatki oraz górnego i dolnego koła pasowego, które są dopasowane do odpowiedniego typu przerzutki tylnej za pomocą odpowiedniej liczby zębów. Wersja dla 13-biegowych przerzutek tylnych SRAM RED XPLR AXS wyposażona jest w innowacyjne rolki przerzutki Alpha z 14/20 zębami i zintegrowanym systemem ochrony łożysk ADR. Ponadto klatka z formowanego włókna węglowego została przeprojektowana nie tylko w celu poprawy odporności i trwałości, ale także w celu dalszego zmniejszenia masy.

Aby zapewnić jeszcze większą trwałość, oba koła pasowe przerzutki są wyposażone w ceramiczne łożyska hybrydowe, które mają powlekane powłoki ze stali nierdzewnej. Cała ich powierzchnia robocza pokryta jest niezwykle cienką (2-3 mikrometry) warstwą ochronną, która jest o 75% twardsza niż hartowana stal. To nie tylko dodatkowo zmniejsza tarcie, ale także sprawia, że łożyska są mniej wrażliwe na zabrudzenia.

Szczegóły techniczne systemu CeramicSpeed OSPW X

• Koła zębate: Aluminium z kompozytowymi zębami, konstrukcja Alpha Disc
• Łożyska: hybrydowe (kulki ceramiczne + panewki ze stali nierdzewnej), wykonane ręcznie
• Koszyk: poliamid wzmocniony włóknem węglowym (PA), formowany wtryskowo
• Liczba zębów: 14/20 (koło zębate/koło pasowe napinające)

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Aby zapewnić wydajne działanie kółek przerzutki przez długi czas, CeramicSpeed wprowadził dwie innowacje techniczne, które zapewniają długotrwałą ochronę przed zanieczyszczeniem i zużyciem.

Zgłoszona do opatentowania technologia ADR wykorzystuje nowy rodzaj osłony przeciwpyłowej, która jest bezpiecznie zakotwiczona w rowku w kole pasowym przerzutki, aby całkowicie zamknąć łożysko i chronić je przed wnikaniem brudu. Tymczasem koncepcja ALPHA opiera się na tarczy przerzutki o dwuczęściowej konstrukcji. Oddzielny profil zęba Narrow/Wide jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, aby zapewnić lepszą ochronę przed zużyciem i zmniejszyć hałas. Sama tarcza jest wykonana z litego aluminium, co z jednej strony zwiększa sztywność i wytrzymałość, a z drugiej zapobiega utknięciu ciał obcych. Wspólną cechą obu technologii są testy w warunkach terenowych, które z powodzeniem wykazały ich zdolność do skutecznego zatrzymywania błota i brudu nawet w najbardziej niesprzyjających warunkach.

Produkty CeramicSpeed z technologią ADR objęte są dożywotnią gwarancją. Szczegółowe warunki gwarancji można znaleźć na stronie www.ceramicspeed.com.

Kompatybilność:

• System zmiany przełożeń: SRAM AXS (eTap, elektroniczny), 13-biegowy
• Przerzutka tylna: RED XPLR (RD-RED-1E-E1)
• Kaseta (min./maks. rozmiar zębatki): 10/46 zębów