Vittoria Corsa Pro Folding Tire - TLR - WR - 29-622 | para

Corsa Pro – The Choice of World Tour Riders

Wyścigowe dziedzictwo Vittorii jest ściśle związane z niezliczonymi sukcesami bawełnianych opon Corsa w legendarnych wyścigach klasycznych i mistrzostwach, które są pierwszym wyborem dla wielu kolarzy w peletonie. Jeśli chodzi o najwyższe osiągi, bawełniany karkas ma lepsze właściwości niż nylon: jest bardziej giętki, elastyczny i lekki.

Opona Vittoria Corsa PRO kontynuuje tę tradycję, oferując wyścigowe osiągi i wyczucie na profesjonalnym poziomie. Wynika to w dużej mierze z rewolucyjnej konstrukcji opony, która wykorzystuje nowo opracowany proces wulkanizacji do osadzenia bieżnika w bawełnianym karkasie 320 TPI.

Cechy opony składanej Vittoria Corsa Pro

• zastosowanie: rower szosowy
• konstrukcja: opona składana, TLR (Tubeless Ready)
• bieżnik: ekskluzywna mieszanka krzemionki i grafenu
• osnowa: bawełna, 100% bezszwowa
• gęstość tkaniny osnowy: 320 TPI (nici na cal)
• waga: ok. 245 / 260 / 280 / 290 / 285 / 305 g (24 / 26 / 28 / 29 / 30 / 32 mm; specyfikacja producenta)

Proven Cotton Casing | Innowacyjny proces elektrycznej wulkanizacji umożliwia w 100% bezszwowe połączenie sprawdzonego bawełnianego materiału osnowy z rewolucyjną konstrukcją bieżnika, która wyznacza standardy w dziedzinie opon do rowerów szosowych.

Exclusive Compound | Specjalnie opracowana mieszanka łączy know-how firmy Vittoria w zakresie wykorzystania grafenu z krzemionką, materiałem, który szczególnie poprawia osiągi opon szosowych pod względem prędkości, trwałości i przyczepności.

Uwagi dotyczące kompatybilności: Modele Corsa Pro o szerokości opony od 28 mm nadają się również do użytku z obręczami hookless. Wersja 29 mm to model “Wide Rim” (WR), idealny do obręczy o wewnętrznej szerokości 25 mm. Charakteryzuje się zoptymalizowanym kształtem karkasu i szerokością bieżnika, dostosowanymi do nowoczesnych, szerokich obręczy. Rezultatem jest lepsza aerodynamika, zwiększona odporność na przebicia i pewniejsze zachowanie na zakrętach, zwłaszcza przy dużych kątach pochylenia.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.