Shimano Deore RD-M6250 Przerzutka Tylna - Di2 | Shadow ES | 12-rzędowe - długi (SGS)

Deore – Innovation For Even More Riders.

Komponenty serii Deore M6200 / M6250 nie tylko uzupełniają ofertę Shimano MTB, ale także oferują te same innowacje techniczne, co obecne grupy napędowe XTR i Deore XT. Odpowiednio dostosowany dobór materiałów sprawia, że precyzyjna i intuicyjna zmiana biegów Di2, która jest teraz całkowicie bezprzewodowa, jest dostępna dla jeszcze szerszego grona rowerzystów.

Przerzutka tylna Shimano Deore RD-M6250-SGS

Dzięki wyjątkowej trwałości i bezkompromisowemu zakresowi przełożeń wynoszącemu 500%, elektroniczna przerzutka tylna Di2 z serii Deore umożliwia wszystkim typom rowerzystów łatwe pokonanie każdej góry. Podczas gdy technologia wireless zapewnia precyzyjną, ultraszybką i płynną zmianę biegów, konstrukcja Shadow ES znana już z modeli XTR i Deore XT zapewnia smukłą, klinową low profile konstrukcję. Rezultatem jest mniejsza liczba krawędzi, które mogłyby zetknąć się z przeszkodami na trail i odpowiednio zmniejszone ryzyko uderzeń kamieni lub uderzeń.

W przypadku uderzenia przerzutka tylna RD-M6250 nie tylko je amortyzuje, ale także natychmiast wraca do pierwotnej pozycji dzięki funkcji automatycznego wypoczynku. Co więcej, nowa technologia stabilizacji łańcucha z podwójną konstrukcją sprężyny zapewnia większy napinacz łańcucha i odpowiednio lepsze utrzymanie łańcucha. Aby wydłużyć żywotność, szerokie, sprytnie rozmieszczone rozpórki w połączeniu z skid plates i solidnymi kółkami przerzutki minimalizują ryzyko wnikania brudu. Nie mniej dobrze chroniona jest bateria (brak w zestawie), która jest umieszczona wewnątrz obudowy tylnej przerzutki i nie może się majtać nawet w trudnym terenie, ale nadal można ją łatwo wyjąć, gdy nadejdzie czas następnego ładowania.

Shadow ES | Konstrukcja ta charakteryzuje się niskim profilem, który zmniejsza powierzchnię przerzutki tylnej skierowaną do przodu. W rezultacie przerzutka tylna nie ma wystających krawędzi, które mogłyby zaczepić się o kamienie lub korzenie.

Szczegóły techniczne:

klatka: aluminium (malowane)
osie: stal nierdzewna (B), stal (P, talerz)
linki: aluminium (malowane, na zewnątrz + wewnątrz)
talerze: stal (malowana, na zewnątrz + wewnątrz)
korpus talerza: tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GFRP)
kółka przerzutki: 13 zębów, uszczelnione łożyska
tuleje ogniw: 8, pokryte fluorem
pojemność: 41 zębów
najmniejsze koło pasowe: min./max. 10 zębów
największe koło pasowe: min./max. 51 zębów

Kompatybilność:

• przełącznik zmiany biegów: SW-M9250-R/IR, SW-M8250-R/IR, SW-M6250-R/IR
• kaseta: CS-M9200, CS-M9100/M9101, CS-M8200, CS-M8100, CS-M7100, CS-M6100
• łańcuch: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100
• korba: 1x12 biegów, linia łańcucha 55 mm; FC-M9200/M9220, FC-M9125, FC-M8200, FC-M8120, FC-M7120, FC-M6120, FC-MT512
• akumulator: BT-DN320

(zalecenia producenta, lista nie jest ostateczna)

Zakres dostawy:

1 przerzutka tylna (bez akumulator), wersja "SGS" z długim wózkiem