Shimano Deore RD-M6260 Przerzutka Tylna - E-MTB | Di2 | Shadow ES | 11-rzędowe - długi (SGS)

Deore – Innovation For Even More Riders.

Komponenty serii Deore M6200 / M6250 nie tylko uzupełniają ofertę Shimano MTB, ale także oferują te same innowacje techniczne, co obecne grupy napędowe XTR i Deore XT. Odpowiednio dostosowany dobór materiałów sprawia, że precyzyjna i intuicyjna zmiana biegów Di2, która jest teraz całkowicie bezprzewodowa, jest dostępna dla jeszcze szerszego grona rowerzystów.

Przerzutka tylna Shimano Deore RD-M6260-11L

Model RD-M6260 uzupełnia bezprzewodową serię Deore o przerzutkę tylną dostosowaną do E-MTB i kompatybilną z LinkGlide. W przeciwieństwie do swojego odpowiednika, niezwykle sztywna 11-biegowa przerzutka tylna opiera się na zasilaniu z głównej baterii roweru elektrycznego. Zachowano jednak sprawdzoną technologię zmiany biegów wireless oraz inne mocne strony przerzutki tylnej RD-M6250. Na przykład przerzutka tylna RD-M6260 również wykorzystuje konstrukcję Shadow ES, która umożliwia uzyskanie smukłego, klinowego kształtu low profile. Na pokładzie znajduje się również funkcja automatycznego resetowania, która natychmiast przywraca przerzutkę tylną do pierwotnej pozycji w przypadku uderzenia.

Niezbędną trwałość zapewniają szerokie, sprytnie rozmieszczone łączniki, przeguby i talerze w połączeniu z wytrzymałymi kółkami przerzutki, które minimalizują ryzyko wnikania brudu. Dzięki długiemu wózkowi tylna przerzutka nie tylko oferuje wystarczającą ilość miejsca dla kaset LinkGlide o gradacji 11-50 zębów, ale także zapewnia precyzyjną, szybką i płynną zmianę biegów w połączeniu z nimi. Co więcej, przerzutka tylna Di2 obsługuje specyficzne dla rowerów elektrycznych technologie AUTO SHIFT i FREE SHIFT. Podczas gdy tryb AUTO SHIFT zawsze zapewnia optymalny dobór biegu za pomocą inteligentnego systemu czujników, funkcja FREE SHIFT ułatwia utrzymanie prędkości i samodzielne określenie następnej zmiany biegu, nawet na biegu jałowym.

Shadow ES | Konstrukcja ta charakteryzuje się niskim profilem, który zmniejsza powierzchnię przerzutki tylnej skierowaną do przodu. W rezultacie przerzutka tylna nie ma wystających krawędzi, które mogłyby zaczepić się o kamienie lub korzenie.

AUTO SHIFT | Funkcja mierzy dynamikę pedałowania rowerzysty, aby wybrać odpowiednie przełożenie i automatycznie wykonać zmianę biegów. Wraz ze spadkiem kadencji i prędkości oraz wzrostem momentu obrotowego system wybiera łatwiejszy bieg. Podczas ruszania i przyspieszania system z kolei automatycznie zmienia bieg na wyższy. Nie tylko zwiększa to komfort jazdy, ale także zapewnia płynną i stałą kadencję podczas podjazdów i zjazdów.

FREE SHIFT | Funkcja ta umożliwia układowi napędowemu zmianę biegów bez użycia siły nacisku na pedały. W tym celu jednostka napędowa emituje wystarczającą moc na biegu jałowym, aby uruchomić zmianę biegów na kasecie bez wpływu na przyspieszenie roweru. Podczas zjazdów jest więc więcej czasu na zaplanowanie właściwej linii i przyjęcie bardziej stabilnej pozycji do jazdy.

Szczegóły techniczne:

klatka: aluminium (malowane)
osie: stal nierdzewna (B), stal (P, talerz)
linki: aluminium (malowane, na zewnątrz + wewnątrz)
talerze: stal (malowana, na zewnątrz + wewnątrz)
korpus talerza: tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GFRP)
kółka przerzutki: 13 zębów, uszczelnione łożyska
tuleje ogniw: 8, pokryte fluorem
pojemność: 39 zębów
najmniejsze koło pasowe: min./max. 11 zębów
największe koło pasowe: min./max. 50 zębów
zasilanie: przewodowe (1x połączenie SD300)
połączenie (Di2): bezprzewodowe, Bluetooth LE (custom) / ANT (private)

Kompatybilność:

• przełącznik zmiany biegów: SW-EN605-R, SW-M9250-R/IR, SW-M8250-R/IR, SW-M6250-R/IR
• kaseta: CS-LG700-11, CS-LG600-11, CS-LG400-11
• łańcuch: CN-LG500, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11

(zalecenia producenta, lista nie jest ostateczna)

Zakres dostawy:

1 przerzutka tylna, wersja "SGS" z długim wózkiem