FOX 36 SL Widelec Amortyzowany - Performance | FLOAT | GRIP - 29" | 140mm | 15x110mm - Matte Black

36 SL – Short Travel. Hard Hitting. All Trail.

FOX 36 SL jest dalszym rozwinięciem podwozia 36 i przy wadze poniżej 1800 g jest najlżejszą jak dotąd wersją widelca amortyzowanego FOX 36. Ta nowa lekkość zapewnia jeszcze lepsze zachowanie widelca na szlaku. Krótko mówiąc, 36SL to najlepszy widelec amortyzowany na szlak.

Jako przedstawiciel serii Performance serii, widelec z wypróbowanym i przetestowanym FLOAT zawieszeniem pneumatycznym, widelec ma anodowane na czarno górne rury wykonane z aluminium 7000. Od strony technicznej niezawodne tłumienie GRIP niezawodne tłumienie zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy. Podczas gdy kształt mostka i nóg widelca umiejętnie zwiększa wytrzymałość przy użyciu minimalnej ilości materiału, dolne rury imponują sprytnymi rozwiązaniami detali. Nowa konstrukcja korony widelca zwiększa sztywność skrętną o 20% w porównaniu do poprzedniego widelca szlakowego (Fox 34), a tym samym prawie osiąga poziom widelca amortyzowanego Fox 38. Rury widelca imponują przemyślanymi rozwiązaniami detali. Zarówno kanały "Bypass", jak i specjalne zawory upustowe (z możliwością doposażenia) są przeznaczone do regulacji ciśnienia w celu wykorzystania maksymalnego potencjału skoku zawieszenia z jednej strony i optymalizacji reakcji widelca z drugiej.

Szczegóły techniczne widelca amortyzowanego FOX 36 SL

• Seria: Performance
• Zawieszenie: FLOAT EVOL
• Tłumienie: GRIP
• Kompresja przy niskiej prędkości (LSC): 3 pozycje (Open, Medium, Firm)
• Odbicie przy niskiej prędkości (LSR): 10 kliknięć
• Rura sterowa widelca: średnica 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
• Kłonice: średnica 36 mm, anodowane
• Wymiar montażowy: 15 x 110 mm Boost (oś przelotowa QR)
• Waga: ok. 1755 g (36SL, 29", F-S, Grip X, Kabolt SL specyfikacja producenta)

Glidecore Air Spring |Glidecore Air Spring ma tłoczysko z łożyskami elastomerowymi. Pozwala to na poruszanie się niezależnie od tłoka powietrznego, zwłaszcza gdy widelec jest wygięty. Pomaga to zmniejszyć tarcie tłoka powietrznego w takich sytuacjach. Rezultat? Płynniejsze działanie zawieszenia.

GRIP | Aby osiągnąć maksymalną wydajność, amortyzator GRIP ma nie tylko ten sam wspomagany sprężyną i wewnętrznie pływający tłok, co modele z wyższej półki, ale także zaktualizowaną funkcję wyrównywania ciśnienia. Specjalnie opracowane otwory w górnej części umożliwiają również odprowadzanie nadmiaru oleju, co zwiększa trwałość i zapewnia równomierne tłumienie.

Arch Against | Potrójny zacisk 36 SL, zoptymalizowany przez inżynierów FOX, obejmuje dolną część widelca i przyczynia się do 20% wzrostu sztywności skrętnej w porównaniu do poprzedniego widelca trailowego, 34. Wycięcia w strategicznych punktach pomagają zminimalizować wagę.

Optimized Lower Leg Bypass Channels | Ciśnienie powietrza wzrasta podczas kompresji, co może spowodować, że widelec nie osiągnie pełnego skoku. Kanały w rurach zanurzeniowych rozwiązują ten problem, znacznie zwiększając objętość powietrza. Nie tylko zmniejsza to występowanie niepożądanych wzrostów ciśnienia, ale także umożliwia cyrkulację oleju do górnych sekcji rur widelca, utrzymując wewnętrzne uszczelki i tuleje w stanie nasmarowanym przez cały czas. Kanały te zostały przeprojektowane, a tym samym ulepszone w FOX 36 SL.