CeramicSpeed OSPW RS System Kółko Przerzutki - Alpha Disc | Shimano 105 Di2 (R7150) - czarny | Niro Special Edition

OSPW RS – Shifting Time

Wraz z wprowadzeniem systemu Oversized Pulley Wheel (OSPW) w 2015 roku, CeramicSpeed wyznaczył standardy w nowoczesnym kolarstwie. A dzięki modelom Racing Sport (RS), duński producent wysokiej jakości łożysk hybrydowych po raz kolejny jest w czołówce, jeśli chodzi o kolejny krok w przyszłość. Dzięki wyraźnie zaktualizowanej konstrukcji, innowacyjnym funkcjom technicznym i większej liczbie opcji dostosowywania, system OSPW RS ma zapewnić najwyższej jakości wrażenia z jazdy, które łączą właściwości zwiększające wydajność swojego poprzednika z jeszcze większą równowagą i wyrafinowaniem.

CeramicSpeed ma przyjemność zaprezentować pierwszą edycję specjalną OSPW RS. Nowe wersje Argent i Niro wprowadzają czystą estetykę i wyraźny element graficzny do projektu klatki OSPW RS.

Ciemny wzór Niro jest połączony z czarnymi felgami ALPHA, podczas gdy srebrny wzór Argent jest połączony ze srebrnymi felgami ALPHA.

Szczegóły techniczne systemu CeramicSpeed OSPW RS

• Tryby: Aluminium z kompozytowymi zębami, konstrukcja Alpha Disc
• Łożyska: hybrydowe (kulki ceramiczne + panewki ze stali nierdzewnej), wykonane ręcznie
• Koszyk: poliamid wzmocniony włóknem węglowym (PA), formowany wtryskowo
• Liczba zębów: 13/19 (rolka prowadząca/napinająca)
• Napięcie sprężyny: regulowane (4 poziomy)
• Waga: ok. 101 g (specyfikacja producenta)

Dzięki nowoczesnemu wyglądowi charakteryzującemu się wyraźnymi krawędziami, system kółek przerzutki OSPW RS firmy CeramicSpeed doskonale wpisuje się we współczesne trendy projektowe obecnych rowerów i zestawów przerzutek. Jednak zmieniona konstrukcja nie tylko dobrze wygląda, ale także zwiększa wytrzymałość i trwałość dzięki wzmocnionej klatce –, aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom jakości.

Na poziomie funkcjonalnym ręcznie wykonany system OSPW, składający się z klatki oraz górnego i dolnego koła pasowego, pozostaje wierny sobie. Połączenie zaawansowanej technologii i hybrydowych łożysk o wyjątkowo niskim tarciu umożliwia zauważalną poprawę ogólnej wydajności układu napędowego. Ponadto napięcie sprężyny, które można regulować w 4 stopniach, umożliwia dostosowanie konfiguracji do warunków jazdy.

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Aby zagwarantować wydajne działanie kółek przerzutki w długim okresie, CeramicSpeed wprowadził już dwie innowacje techniczne w systemie OSPW X dla przerzutek Eagle Transmission, które teraz zapewniają również długoterminową ochronę przed zanieczyszczeniem i zużyciem w modelach RS na życzenie.

Zgłoszona do opatentowania technologia ADR wykorzystuje nowy rodzaj osłony przeciwpyłowej, która jest bezpiecznie zakotwiczona w rowku w kole pasowym przerzutki, aby całkowicie zamknąć łożysko i chronić je przed wnikaniem brudu. Tymczasem koncepcja ALPHA opiera się na tarczy przerzutki o dwuczęściowej konstrukcji. Oddzielny profil zęba Narrow/Wide jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, aby zapewnić lepszą ochronę przed zużyciem i zmniejszyć hałas. Sama tarcza jest wykonana z litego aluminium, co z jednej strony zwiększa sztywność i wytrzymałość, a z drugiej zapobiega utknięciu ciał obcych. Wspólną cechą obu technologii są testy w warunkach terenowych, które z powodzeniem wykazały ich zdolność do skutecznego zatrzymywania błota i brudu nawet w najbardziej niesprzyjających warunkach.

Produkty CeramicSpeed z technologią ADR objęte są dożywotnią gwarancją. Szczegółowe warunki gwarancji można znaleźć na stronie www.ceramicspeed.com.

Kompatybilność:

• System zmiany przełożeń: Shimano Di2 (elektroniczny), 12-biegowy
• Przerzutka tylna: 105 RD-R7150
• Kaseta (maks. rozmiar zębatki): 36 zębów