CeramicSpeed OSPW RS System Kółko Przerzutki - Alpha Disc | SRAM RED/Force AXS - czarny | Niro Special Edition

OSPW RS – Shifting Time

Wraz z wprowadzeniem systemu Oversized Pulley Wheel (OSPW) w 2015 roku, CeramicSpeed wyznaczył standardy w nowoczesnym kolarstwie. A dzięki modelom Racing Sport (RS) duński producent wysokiej jakości łożysk hybrydowych po raz kolejny jest w czołówce, jeśli chodzi o kolejny krok w przyszłość. Wyraźnie zaktualizowana konstrukcja, innowacyjne funkcje techniczne i więcej opcji personalizacji mają na celu zapewnienie najwyższej jakości wrażeń z jazdy z systemem OSPW RS, który łączy właściwości zwiększające wydajność swojego poprzednika z jeszcze większą równowagą i wyrafinowaniem.

CeramicSpeed ma przyjemność zaprezentować pierwszą edycję specjalną OSPW RS. Nowe wersje Argent i Niro wprowadzają czystą estetykę i wyraźny element graficzny do projektu klatki OSPW RS.

Ciemny wzór Niro jest połączony z czarnymi kołami ALPHA Disc Pulley Wheels, podczas gdy srebrny wzór Argent jest połączony ze srebrnymi kołami ALPHA Disc Pulley Wheels.

Dzięki CeramicSpeed OSPW RS dla grup osprzętu SRAM Road, OSPW wkracza w przyszłość dzięki zdecydowanie nowoczesnemu i ostremu wzornictwu. Zaktualizowana konstrukcja zapewnia równowagę i wyrafinowanie systemu OSPW, pozwalając mu płynnie dopasować się do współczesnych trendów w projektowaniu rowerów i grup osprzętu.

W pełni kompatybilny z najnowszą wersją 2024 grupy osprzętu RED AXS firmy SRAM.

Szczegóły techniczne systemu CeramicSpeed OSPW RS

• Tryby: Aluminium z kompozytowymi zębami, konstrukcja Alpha Disc
• Łożyska: hybrydowe (kulki ceramiczne + panewki ze stali nierdzewnej), wykonane ręcznie
• Koszyk: poliamid wzmocniony włóknem węglowym (PA), formowany wtryskowo
• Liczba zębów: 15/19 (rolka prowadząca/napinająca)
• Napięcie sprężyny: regulowane (2 poziomy)
• Waga: ok. 105 g (specyfikacja producenta)

Dzięki nowoczesnemu wyglądowi charakteryzującemu się wyraźnymi krawędziami, system kółek przerzutki OSPW RS firmy CeramicSpeed doskonale wpisuje się we współczesne trendy projektowe obecnych rowerów i zestawów przerzutek. Jednak zmieniona konstrukcja nie tylko dobrze wygląda, ale także zwiększa wytrzymałość i trwałość dzięki wzmocnionej klatce –, aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom jakości.

Na poziomie funkcjonalnym ręcznie wykonany system OSPW, składający się z klatki oraz górnego i dolnego koła pasowego, pozostaje wierny sobie. Połączenie zaawansowanej technologii i hybrydowych łożysk o wyjątkowo niskim tarciu umożliwia zauważalną poprawę ogólnej wydajności układu napędowego. Ponadto napięcie sprężyny, które można regulować w 2 stopniach, umożliwia dostosowanie konfiguracji do warunków jazdy.

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Aby zagwarantować wydajne działanie kółek przerzutki w długim okresie, CeramicSpeed wprowadził już dwie innowacje techniczne w systemie OSPW X dla przerzutek Eagle Transmission, które teraz zapewniają również długoterminową ochronę przed zanieczyszczeniem i zużyciem w modelach RS na życzenie.

Zgłoszona do opatentowania technologia ADR wykorzystuje nowy rodzaj osłony przeciwpyłowej, która jest bezpiecznie zakotwiczona w rowku w kole pasowym przerzutki, aby całkowicie zamknąć łożysko i chronić je przed wnikaniem brudu. Tymczasem koncepcja ALPHA opiera się na tarczy przerzutki o dwuczęściowej konstrukcji. Oddzielny profil zęba Narrow/Wide jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, aby zapewnić lepszą ochronę przed zużyciem i zmniejszyć hałas. Sama tarcza jest wykonana z litego aluminium, co z jednej strony zwiększa sztywność i wytrzymałość, a z drugiej zapobiega utknięciu ciał obcych. Wspólną cechą obu technologii są testy w warunkach terenowych, które z powodzeniem wykazały ich zdolność do skutecznego zatrzymywania błota i brudu nawet w najbardziej niesprzyjających warunkach.

Produkty CeramicSpeed z technologią ADR objęte są dożywotnią gwarancją. Szczegółowe warunki gwarancji można znaleźć na stronie www.ceramicspeed.com.

Kompatybilność:

• System zmiany przełożeń: SRAM AXS (eTap, elektroniczny), 12-biegowy
• Przerzutka tylna: RED (RD-RED-E-D1) / Force (RD-FRC-E-D1)
• Kaseta (maks. rozmiar zębatki): 36 zębów