Maxxis HighRoad Opona Składana - Gen. 3 | HYPR | K2 | Tubeless Ready (TR) - 25-622

HighRoad 3.0 – The Ultimate Road Bike Tire

Od momentu wprowadzenia opony HighRoad firma Maxxis dążyła do stworzenia najlepszej opony do rowerów szosowych. Teraz trzecia generacja tego modelu ma przewyższyć nawet ten wzorzec: jest lżejsza, szybsza, a także bardziej odporna na przebicia. Osiągnięto to dzięki połączeniu lekkiej konstrukcji "turn-up", mieszanki HYPR i ochrony przed przebiciem K2. W rezultacie powstała niezawodna, a jednocześnie konkurencyjna opona do wszystkich nawierzchni szosowych.

Wersja Tubeless Ready (TR) z rdzeniem z włókna węglowego.

Cechy opony składanej Maxxis HighRoad (3. generacji)

• lekka konstrukcja "turn-up"
• mieszanka gumowa HYPR z pełną zawartością krzemionki
• ochrona przed przebiciem K2
• Tubeless Ready
• stopka wykonana z włókna węglowego

HYPR Compound | Ta mieszanka z pełną zawartością krzemionki jest najsilniejszą mieszanką gumową firmy Maxxis do opon rowerów szosowych. W porównaniu z poprzednimi technologiami mieszanka HYPR charakteryzuje się zauważalnie niższym oporem toczenia i znacznie lepszą przyczepnością na mokrych drogach. A co najważniejsze: te optymalizacje nie odbywają się kosztem wyjątkowo długiej żywotności.

K2 Protection | Ta ekskluzywna tkanina firmy Maxxis zapewnia jeszcze lepszą ochronę przed przebiciem niż tradycyjne włókna kevlarowe lub modele z Vectranem. Jednocześnie konstrukcja jest nie tylko lekka i elastyczna, ale także przyczynia się do przekonującej obsługi i maksymalnej wydajności.

Tubeless Ready (TR) | Opony systemu bezdętkowego tubeless mają wiele zalet. Jazda z mniejszym ciśnieniem powietrza poprawia przyczepność, a opór toczenia jest również niższy niż w przypadku dętek. Ponadto ryzyko przebicia jest znacznie zmniejszone dzięki zastosowaniu uszczelniacza zamiast dętki, ponieważ małe otwory są natychmiast ponownie uszczelniane.

Carbon Bead | Włókno węglowe jest tak samo elastyczne jak aramid, ale znacznie bardziej wytrzymałe. Jest używane do mocowania opon wysokociśnieniowych, które są używane bez dętki, bezpiecznie na obręczy.