SRAM Rival 22 DoubleTap Brake Lever, -Shifter + Hydraulic Disc Brakes - Postmount - left/right | Set 2x11-speed

SRAM Rival 22: Rywalizuj ze swoimi ograniczeniami
Nowa grupa osprzętu SRAM Rival 22 oferuje szeroki zakres możliwości dla różnych rowerów i dyscyplin. Niezależnie od tego, czy chodzi o szosę, przełaj czy triathlon, Rival 22 łączy w sobie ergonomię, wydajność, najnowocześniejsze technologie i trwałość. Dzięki temu spełnia niemal wszystkie wymagania każdego rowerzysty i pozwala osiągnąć granice swoich możliwości!

Wymagania ambitnych rowerzystów są zwykle bardziej zróżnicowane, ale rzadko mniejsze niż profesjonalistów i półprofesjonalistów. Wymagania zmieniają się i rosną wraz z odpowiednimi osiągami podczas jazdy, zarówno wyścigowej, jak i terenowej. Dlaczego więc ci kolarze mieliby kupować napęd dla profesjonalistów? Rival 22 wypełnia tę lukę i został w 100% dostosowany do potrzeb rowerzystów.

Układy hamulcowe w rowerach szosowych pozostały w raczej średniowiecznym stanie. Jasne, są bardziej wyszukane i lżejsze, ale prymitywne. Podczas gdy rozwój ram i układów napędowych był napędzany technologią lotniczą, technologia hamulców rowerów szosowych utknęła w epoce podków i powozów konnych.

SRAM, od dawna lider w technologii hamulców hydraulicznych z marką Avid, zrewolucjonizował układy hamulcowe dla rowerów szosowych, wprowadzając technologię hydrauliczną do wszechstronnych zastosowań: hamulec tarczowy lub obręczowy - SRAM zatrzyma to, co napędzasz - szybciej i z lepszą modulacją.

SRAM Rival 22 Hydro Shifter

• ta sama mechanika co w dźwigni RED 22 dla optymalnej wydajności zmiany przełożeń
• całkowicie nowa pompa hamulcowa, zaprojektowana specjalnie do użytku w rowerach szosowych
• Konstrukcja uchwytu ErgoDynamic zapewniająca najlepszą ergonomię i ulepszoną strukturę uchwytu.
• Lewa dźwignia zmiany biegów kompatybilna z Yaw
• z indywidualną regulacją szerokości chwytu ReachAdjust
• Hamulce przednie i tylne można ponownie zamontować na chwycie
• Mniejszy wysiłek podczas hamowania
• Otwarty układ hydrauliczny
• Całkowicie uszczelniony system
• Łatwy dostęp do odpowietrzania

Hydrauliczne zaciski hamulców tarczowych

• zoptymalizowana skuteczność hamowania i modulacja dla rowerów szosowych i przełajowych
• Tłok 18 mm przód/tył
• specyficzny dla rowerów szosowych zacisk hamulcowy i przełożenie tłoczka
• w pełni uszczelniony system
• Zacisk hamulcowy z kutego aluminium, wspornik klocka i śruby ze stali nierdzewnej

Technologie

Firma SRAM dokładnie przeanalizowała konstrukcję manetki - przejście między kierownicą a gumą manetki, strukturę manetki, szerokość uchwytu palców i odpowiednie punkty styku zarówno z dźwignią zmiany biegów, jak i dźwignią hamulca. Rezultatem jest niezwykle wygodne, wysoce spersonalizowane dopasowanie, dzięki czemu manetki wydają się naturalnym przedłużeniem rowerzysty.

Konstrukcja ErgoDynamics™ charakteryzuje się trzema oddzielnymi elementami i znacznie poprawia wrażenia z jazdy z dźwigniami SRAM DoubleTap:
Dźwignia hamulca ErgoBlade jest nieco dłuższa niż poprzednie dźwignie DoubleTap, dzięki czemu jest łatwiej dostępna z dolnych uchwytów kierownicy.
Ustrukturyzowany korpus ErgoFit ma zupełnie nowy wygląd o mniejszej średnicy, a dzięki ulepszonemu kształtowi jest łatwiejszy do kontrolowania i chwytania oraz zapewnia lepsze przejście do kierownicy.
Indywidualna regulacja zasięgu ReachAdjust dźwigni hamulca i zmiany biegów jest teraz jeszcze łatwiej dostępna za pomocą standardowego klucza imbusowego, a dźwignie hamulca można szybko i łatwo dostosować do każdego rozmiaru dłoni.
Nowy zacisk umożliwia lepsze dopasowanie i regulację do nowoczesnych karbonowych i ergonomicznych kierownic.

DoubleTap® to kluczowa technologia firmy SRAM, która zastępuje tradycyjną technologię. Połączenie dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów nie sprawdziło się. Dźwignie hamulcowe SRAM mają dźwignię hamulca, która hamuje i dźwignię zmiany biegów, która zmienia. DoubleTap® zmienia biegi szybciej i łatwiej. Jest tylko jeden kierunek ruchu. Wystarczy krótkie stuknięcie, aby zmienić bieg na wyższy. Aby zmienić bieg na niższy, wystarczy przesunąć dźwignię bardziej w dół.

ZeroLoss oznacza "zero strat". Po naciśnięciu dźwigni w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, linka jest natychmiast zwalniana, zapewniając zerową utratę ruchu. Nie ma już czasu bezczynności do momentu włączenia biegu. Bieg jest zmieniany natychmiast i precyzyjnie

W połączeniu z przednią przerzutką kompatybilną z Yaw,Yaw umożliwia obracanie się wraz z nachyleniem łańcucha. Eliminuje to funkcję przycinania z mylącymi krokami pośrednimi.

Informacje techniczne:
Rival 22 Hydraulic Shifter można łączyć tylko z hydraulicznymi korpusami hamulców tarczowych lub obręczowych SRAM. Kompatybilny tylko z 11-biegowymi przerzutkami tylnymi SRAM Red 22, Force 22 lub Rival 22. Nie jest kompatybilny z przerzutkami tylnymi innych producentów. Aby uzyskać najlepszą wydajność zmiany przełożeń, należy używać dźwigni 2x Rival 22 wyłącznie z przerzutkami YAW.
Płyn hamulcowy: DOT 5.1
Przewód hamulcowy: przód: 950 mm
tył: 1800 mm
Klocki hamulcowe: SwissStop Compound
Tarcza hamulcowa: Tarcza hamulcowa nie wchodzi w zakres dostawy!
Zakres dostawy: Rival 22 DoubleTap Hydraulic Shifter Set 2x11-speed, przewód hamulcowy 950/1800mm, zacisk hamulcowy przód/tył
Identyfikator produktu producenta: przód | przewód 950 mm: 00.7018.144.000
tylny | przewód 1800 mm: 00.7018.144.003
Materiał: Dźwignia hamulca i zmiany biegów / zacisk hamulca: aluminium
Śruby: stal nierdzewna
Dodatkowa waga: za hydrauliczną dźwignię zmiany biegów, przewód hamulcowy, zacisk hamulca