Maxxis Dissector Opona Składana - Gen. 2 | 3C MaxxGrip | EXO+ TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector - większa przyczepność i kontrola

Druga generacja Dissector oferuje pierwszorzędną przyczepność, wysoką stabilność i precyzyjne zachowanie w zakrętach. Idealna jako opona do jazdy all-mountain lub enduro. Zmienione klocki boczne i przejściowe o większej powierzchni styku z podłożem wcześniej chwytają i zapewniają pełną, pewną jazdę, zwłaszcza w pochyleniu i na twardych nawierzchniach. Sprawdzony środkowy bieżnik pozostał, ale w nowym, indywidualnym układzie dla lepszej kontroli hamowania i optymalnej adaptacji do nawierzchni. Dodatkowe lamele zwiększają przyczepność i trwałość.

Najważniejsze cechy opony składanej Maxxis Dissector - Gen. 2 | 3C MaxxGrip | EXO+ TR | WT

• Zmieniona wersja zapewniająca lepszą przyczepność i stabilność
• Precyzyjne zachowanie na zakrętach dzięki nowemu układowi klocków
• Boczne i przejściowe występy o większej powierzchni styku dla bezpiecznej przyczepności
• Indywidualnie rozmieszczone środkowe kolce dla lepszej kontroli hamowania
• Lamele dla dodatkowej przyczepności i zwiększonej trwałości
• Mieszanka gumy 3C MaxxGrip zapewniająca optymalną przyczepność i trwałość
• EXO+ Protection dla maksymalnej ochrony

Szczegóły opony składanej Maxxis Dissector - Gen. 2 | 3C MaxxGrip | EXO+ TR | WT

3C MaxxGrip

Mieszanka gumy, która sprawiła, że opony MAXXIS stały się punktem odniesienia w wyścigach zjazdowych MTB. 3C MAXXGRIP oferuje najwyższą przyczepność i najlepsze właściwości tłumiące, zapewniając niezrównaną przyczepność i wydajność w wyścigach zjazdowych.

Ochrona EXO+

Nowa osnowa EXO+ oparta jest na osnowie 60TPI pokrytej odporną na ścieranie gumą. Na ścianach bocznych opony znajduje się wzmocniona i gumowana warstwa EXO chroniąca przed przebiciem, a nad stopką opony umieszczono krótką wkładkę butylową. Opony z ochroną EXO+ są zatem stworzone do agresywnej jazdy po szlakach i lżejszych wyścigów enduro, a ich cechą szczególną jest wyższy moment obrotowy i waga rowerów typu E-MTB.

System bezdętkowy Tubeless Ready

Opony bezdętkowe mają wiele zalet: Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą przyczepność i zmniejsza opory toczenia. Brak dętki zmniejsza również ryzyko przebicia opony.

Szerokie opony Trail

są zoptymalizowane pod kątem szerokości wewnętrznej obręczy 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o wymiarze wewnętrznym 30-35 mm.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.