DT Swiss | Continental WTS System wirnika - ARC 1100 SPLINE CS 38 Koło tylne + GP 5000 S Opona składana - 28" | 12x142mm - HG-L / XDR

"A Perfected Storm" - Jak można uczynić koła aero jeszcze szybszymi?

DT Swiss zadało sobie to pytanie we współpracy z Swiss Side i Continental, uzyskując niezwykłe spostrzeżenia, a nawet przewyższając aerodynamikę systemu WTS.

Hipoteza: "System składający się z koła i opony może poprawić osiągi całego systemu".

Wydajność aerodynamiczna kół DT jest obecnie bezdyskusyjna, ponieważ aerodynamiczne obręcze, szprychy i piasty zostały opracowane i skoordynowane w najdrobniejszych szczegółach. Aby zoptymalizować cały system koło-opona (WTS), logiczną konsekwencją było uwzględnienie aerodynamicznej opony w dalszych etapach rozwoju. Ponieważ jednak nie można było znaleźć opony, która spełniałaby wymagania w zakresie niskiego oporu powietrza, a jednocześnie oferowała kontrolowane właściwości jezdne, DT Swiss zdecydował się opracować własną oponę od podstaw.

Długa i udana współpraca między Swiss Side i DT Swiss sprawiła, że znalezienie najbardziej uznanego eksperta w dziedzinie aerodynamiki w branży rowerowej było bardzo łatwe. Podczas gdy forma i funkcja zostały już określone na wczesnym etapie, projekt wymagał większego wsparcia ze strony eksperta w dziedzinie materiałów i składu opon. Okazało się, że Continental był najlepszym partnerem, który mógł nie tylko zrozumieć koncepcję WTS, ale także wdrożyć opatentowaną koncepcję opony w nowej, nowoczesnej oponie do roweru. Wraz z oponą przednią AERO 111 opracowali najnowocześniejszy, aerodynamiczny system koło/opona (WTS). Aerodynamiczna przewaga WTS oznacza, że te dwa komponenty nie mogą być w przyszłości rozpatrywane oddzielnie.

Najlżejsze jak dotąd koła DT Swiss Aero - teraz z szprychami z włókna węglowego.

Bez ograniczeń pod górę - gdy powietrze staje się rzadkie i liczy się każde naciśnięcie pedału, nowe koła ARC 38 ze szprychami z włókna węglowego są najbardziej niezawodnymi partnerami. Połączenie karbonowych szprych i lekkich obręczy z technologią PURE carbon redukuje wagę do absolutnego minimum. Opona AERO 111 na kole przednim uzupełnia system WTS (Wheel Tyre System) i utrzymuje Cię niezawodnie na torze nawet przy dużych prędkościach na zjazdach. Dzięki tym kołom i wadze poniżej 1200 g możesz pokonywać nawet najbardziej wymagające podjazdy, jakbyś latał.

Opona składana Continental Aero 111

Producent Vortex

48 małych komór jest równomiernie rozmieszczonych na całej powierzchni. DT Swiss określa te elementy mianem generatorów wiru, ponieważ to właśnie one wpływają i kontrolują turbulencje przepływu powietrza na powierzchni opony koła przedniego. Specjalna konstrukcja bieżnika zmniejsza opór, zwiększając zasysanie wiatru i poprawiając moment obrotowy kierownicy. Opona oferuje niskie opory toczenia, dobrą ochronę przed przebiciem i wyjątkową przyczepność (na mokrej i suchej nawierzchni).

Opona Grand Prix 5000 S Tubeless Ready

Opona Grand Prix 5000 S Tubeless Ready jest zapalniczka, szybsza i ma wzmocnioną ścianę boczną. Standard dla technologii Tubeless Ready w rowerach szosowych. Jeździj szybciej, wygodniej i jeszcze bardziej odpornie na przebicia.

Szczegóły techniczne obu opon WTS

Mieszanka BlackChili

Continetal zrewolucjonizował kolarstwo dzięki unikalnej mieszance bieżnika, która jest produkowana wyłącznie w Niemczech. Legendarna mieszanka Black Chili Compound zapewniła trwałą odpowiedź na odwieczne pytanie o chwyty w stosunku do oporów toczenia. Najnowsze polimery, a także specjalnie opracowane cząsteczki sadzy i wypełniacze gwarantują wyjątkowe osiągi - zarówno na rowerach szosowych, gravelowych, jak i górskich, do jazdy na czas czy downhillu.

Vectran Breaker

Vectran jest wytwarzany z ciekłokrystalicznego polimeru Vectra. W ten sposób powstaje termoplastyczna, wielowłóknista przędza. Dla porównania, ta półkrystaliczna tkanina jest bardziej odporna na przecięcia niż aramid i ma pięciokrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż stal. Łamacz Vectran jest zapalniczką, jest bardziej elastyczny i zapewnia skuteczniejszą ochronę przed przecięciami niż porównywalne łamacze nylonowe. Nie ma to negatywnego wpływu na opór toczenia.

Technologia Active Comfort

Rewolucyjne podejście w kolarstwie szosowym. Zintegrowana z konstrukcją opony technologia Active Comfort amortyzuje wstrząsy i zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy.

Chwyty Lazer Grip

Pozwala zjednoczyć się z drogą. Laserowo wycinana struktura mikro bieżnika koncentruje się na barku opony, zwiększając przyczepność na zakrętach.

System bezdętkowy Tubeless Ready

Opony idealnie nadają się do systemu bezdętkowego tubeless, który umożliwia jazdę na oponie z niższym, dostosowanym ciśnieniem. Oprócz zwiększonego komfortu jazdy, odpowiedni system bezdętkowy tubeless poprawia również odporność na przebicia.

Szerokości opon WTS

• Koła AERO są dostarczane z oponami 26 mm z przodu | 28 mm z tyłu i
• Koła ENDURANCE są dostarczane z oponami 29 mm z przodu | 30 mm z tyłu.

Wszystkie koła z aluminium są dostarczane z rurkami butylowymi, a wszystkie koła z włókna węglowego są dostarczane z rurkami TPU.

Zakres dostawy: koło wraz ze składaną oponą, dętka, system bezdętkowy na obręcz rowerową, zawór Tubeless, korpus piasty wolnobiegu SRAM XDR, torba na koło.